upadłość – Mój Radom

Po upadłości PKS. Czy będziemy mieli w Radomiu choćby stanowiska odpraw autobusów? (aktualizacja)

redakcja — Fri, 02 Dec 2022 09:12:05 +0000

Czy zostanie nam chociaż to miejsce?

Syndyk Aneta Szumowska nie chce na razie zdradzać, jaki profil działalności prowadzi dzierżawca, a w związku z tym jak zagospodarowane zostaną np. tereny należące do upadłego PKS, w tym zarówno te przy ul. 1905 Roku, jak i działka, na której znajdują się stanowiska odjazdów autobusów przy ul. Beliny-Prażmowskiego. - Dzierżawca nie ma związków ani z transportem, ani nie jest deweloperem - zapewnia mec. Szumowska.

W przetargu dzierżawy majątku PKS ogłoszonym przez syndyka znalazł się zapis, że "oferta powinna zawierać oferowany miesięczny czynsz dzierżawny netto nie niższy niż 50.000 zł".

Co na to prezydent?

Przyszłością majątku PKS zainteresował się poseł Andrzej Kosztowniak (PiS), który pod koniec listopada napisał w tej sprawie do prezydenta Radomia. Pytał, czy miasto ma w planie wykup od syndyka majątku, po to by utrzymać funkcjonowanie dworca, a jeśli tak, to "czy zostały podjęte ku temu jakieś działania, a jeśli tak, to jakie?". Poseł uważa, że "zasadna jest obawa, że majątek ten może trafić w ręce osoby prywatnej, której celem nie będzie utrzymanie przeznaczenia terenu jako miejsca do postoju autobusów komunikacji samochodowej". Dodaje, że miasto tej wielkości, co Radom "zobligowane jest do tego, aby utrzymać status tego miejsca" i ważne jest "aby teren ten nadal pełnił swoje pierwotne funkcje w kontekście bliskości dworca PKP oraz otwieranego w 2023 r. lotniska w Radomiu"

Prezydent dotąd nie odpowiedział na list posła Kosztowniaka.

Wcześniej sprzedali dworzec

Przypomnijmy: sąd ogłosił upadłość PKS Radom 20 września na wniosek zarządu firmy. Głównym powodem była niewypłacalność przedsiębiorstwa, które miało około 2 mln długu (Teraz ta kwota wzrosła do około 4 mln zł, bo do syndyka zgłosili się kolejni wierzyciele, a ich lista jeszcze nie jest zamknięta). Wcześniej PKS już miał problemy, dlatego np. sprzedał budynek dworca przy ul. Beliny-Prażmowskiego i ograniczył sprzedaż biletów do kasy w głównej siedzibie przy ul. 1905 Roku, u kierowców i przez internet. Spółka dostała za czterokondygnacyjny obiekt o powierzchni ponad 4 tys. 600 m kw 4,5 mln zł, czyli cenę wywoławczą. Część tej sumy należało się PKP, które było współwłaścicielem obiektu. W gestii PKS pozostały jedynie stanowiska do odprawy pasażerów.

Autobusy z logo PKS kursowały tylko do końca października. Wtedy część ościennych gmin zorganizowała transport dla swoich mieszkańców podpisując umowy z prywatnymi przewoźnikami.

bdb

Po upadłości radomskiego PKS połączenia autobusowe uruchamia Skaryszew. Jest ich więcej niż dotychczas

redakcja — Mon, 10 Oct 2022 07:20:02 +0000

Jak pisaliśmy, Sąd Rejonowy w Radomiu ze względu na niewypłacalność, przedsiębiorstwo miało 2 mln zł długu) ogłosił upadłość PKS. Syndyk masy upadłościowej Aneta Szumowska poinformowała nas, że przewoźnik będzie realizował kursy tylko do końca października. Trwają wprawdzie rozmowy zarówno z okolicznymi gminami, gdzie dojeżdżały autobusy PKS, jak i ewentualnymi kupcami, w sprawie dalszego wykonywania przewozów, ale pewności, czy uda się je utrzymać, nie ma.

Tymczasem burmistrz Skaryszewa poinformował w mediach społecznościowych, że od dzisiaj 10 października obowiązuje nowy rozkład jazdy komunikacji na terenie gminy. "Proponujemy państwu 26 połączeń z Radomiem w miejsce 16 dotychczas realizowanych przez PKS Radom, który kończy działalność z ostatnim dniem października. Obecnie kursy będą realizowane do dworca PKP w Radomiu, natomiast po uzyskaniu zgody Urzędu Miasta w Radomiu trasa zostanie wydłużona o przystanki na tzw. skwerku przy ul Traugutta i Galerii Słonecznej. Kursy z Odechowca do Radomia możliwe tak, jak do tej pory z przesiadką w Makowcu, podobnie Gębarzów. Jednocześnie informuję, że w najbliższym czasie przedstawię rozwiązanie komunikacyjne dla Chomentowa, gdzie do tej pory PKS Radom realizował 4 kursy" - napisał Dariusz Piątek.

bdb

Sąd ogłosił upadłość radomskiego PKS. Tylko do końca października autobusy pojadą bez zakłóceń

redakcja — Wed, 05 Oct 2022 12:31:44 +0000

Postanowienie o upadłości sąd wydał 20 września. Jak wynika z treści obwieszczenia, sąd postanowił m.in. wezwać wierzycieli spółki przewozowej do zgłoszenia wierzytelności syndykowi w terminie trzydziestu dni od dnia obwieszczenia postanowienia o ogłoszeniu upadłości w Krajowym Rejestrze Dłużników oraz "wezwać osoby, którym przysługują prawa oraz prawa i roszczenia osobiste ciążące na nieruchomości należącej do upadłego, jeżeli nie zostały ujawnione przez wpis w księdze wieczystej, do ich zgłaszania syndykowi".

Chętnych brak

Na syndyka masy upadłościowej sąd wyznaczył Anetę Szumowską. - Obecnie podejmuję czynności związane z zabezpieczeniem majątku upadłego. Nie jest planowana kontynuacja działalności przewozowej PKS Radom po 31 października, choć jestem w kontakcie z gminami na rzecz których PKS radomski realizował usługi przewozowe. A także - z potencjalnymi, chętnymi przewoźnikami, którzy byliby w stanie wydzierżawić przedsiębiorstwo, w jakimś stanie przejąć te przewozy. Ale w tej chwili nie ma jeszcze żadnych konkretów, bo upadłość została ogłoszona niedawno - mówi Aneta Szumowska.

Nasza rozmówczyni podkreśla, że w trakcie postępowania upadłościowego nie jest możliwa żadna egzekucja. - Co będzie dalej? Branża przewozowo-transportowa przeżywa kryzys, dlatego nie wiem na ile uda się znaleźć podmiot, który byłby zainteresowany przejęciem tego przedsiębiorstwa w całości. Od sierpnia, od kiedy jestem tymczasowym nadzorcą sądowym nie znalazł się chętny, dlatego moje czynności będą raczej związane z zabezpieczeniem majątku niż później z likwidacją - wyjaśnia Aneta Szumowska. Dodaje, że są potencjalni przewoźnicy, którzy mogliby świadczyć dalej te usługi. - Ale zobaczymy czy i w jakim zakresie mogliby te usługi kontynuować - zaznacza.

Nowy dworzec?

Przypomnijmy: prawie dokładnie trzy lata temu PKS sprzedał budynek przy ul. Beliny-Prażmowskiego, w którym mieścił się dworzec autobusowy. Spółka dostała za czterokondygnacyjny obiekt o powierzchni ponad 4 tys. 600 m kw 4,5 mln zł, czyli cenę wywoławczą. Część tej sumy należało się PKP, które było współwłaścicielem obiektu. W gestii PKS pozostały jedynie stanowiska do odprawy pasażerów.

W sierpniu tego roku pojawiła się informacja, że pracownia Marcina Susuła i Krzysztofa Stramy z Oświęcimia przygotowała nowy projekt architektoniczny dworca. Jak podał portal whitemad.pl, założenie architektów było proste: w zaniedbany przez lata budynek tchnąć nowe życie. Miało się to udać nie tylko poprzez częściowe przywrócenie funkcji związanych z komunikacyjnym charakterem miejsca - powstanie tu chociażby ogólnodostępna poczekalnia z toaletami, których nie ma aktualnie w pobliżu - napisał portal.

Za sprawą mających powstać w nim sklepów i punktów usługowych, nowy obiekt miał stać się także miejscem spotkań mieszkańców. Dowiedzieliśmy się, że na trzech kondygnacjach o powierzchni niemal 4,5 tys. m kw "pojawią się nie tylko sklepy, ale również restauracje, kawiarnie". Obok ma powstać również stacja paliw.

Dzisiaj nie wiadomo, czy ten projekt jest realny, zwłaszcza z planami przywrócenia, choćby częściowej funkcji z charakterem komunikacyjnym miejsca.

Bożena Dobrzyńska

Neckermann niewypłacalny. Urząd marszałkowski organizuje powrót turystów do kraju

redakcja — Wed, 25 Sep 2019 10:27:53 +0000

Marszałek województwa mazowieckiego rozpoczął już procedurę mającą na celu uruchomienie zabezpieczenia finansowego spółki w postaci dwóch umów gwarancji ubezpieczeniowych. Jest też w kontakcie z gwarantem – firmą Allianz Partners. – Otrzymaliśmy już od Neckermann Polska wykaz destynacji, hoteli i turystów. Staramy się teraz oszacować, gdzie sytuacja jest najtrudniejsza i wymaga natychmiastowej interwencji. Niestety, sytuacja jest bardzo dynamiczna. Z coraz większej liczby miejsc docierają do nas sygnały o problemach turystów – mówi wicemarszałek Wiesław Raboszuk. Jak wynika z informacji przekazanych przez spółkę, turyści przebywają głównie w rejonie Morza Śródziemnego (Hiszpania, Włochy, Portugalia, Francja, Włochy, Chorwacja, Turcja). Niestety, z wielu hoteli docierają sygnały o problemach z nieopłaconym zakwaterowaniem. Jak wyjaśnia rzeczniczka marszałka Marta Milewska, w przypadku ogłoszenia niewypłacalności biura podróży zadania marszałka wynikają z nowej ustawy o imprezach turystycznych i powiązanych usługach turystycznych. Marszałek ma uprawnienia do wydania dyspozycji wypłaty zaliczki z zabezpieczenia finansowego niewypłacalnego biura. W przypadku, gdy środki z zabezpieczenia okażą się niewystarczające, ma uprawnienia do wydania dyspozycji wypłaty zaliczki z Turystycznego Funduszu Gwarancyjnego. Główna gwarancja Neckermann Polska opiewa na 25 mln zł. – Środki te przeznaczone mogą być na pokrycie kosztów kontynuacji imprezy turystycznej (np. opłata za hotel i wyżywienie do końca pobytu), pokrycie kosztów powrotu i prowadzenia działań związanych z organizacją powrotu do kraju turystów w przypadku, gdy organizator go nie zapewnił. Jest to również zabezpieczenie służące podróżnym, których imprezy nie zostaną zrealizowane lub częściowo zrealizowane (wcześniejszy powrót do kraju) – podkreśla Izabela Stelmańska zastępca dyrektora departamentu kultury, promocji i turystyki w urzędzie marszałkowskim. Urząd marszałkowski na polecenie marszałka województwa Adama Struzika powołał także specjalny zespół kryzysowy, który monitoruje sytuację, udziela informacji turystom i organizuje ich pobyt i powrót do kraju. W przypadku niepokojących informacji, klienci biura Neckermann Polska proszeni są o kontakt telefoniczny z urzędem marszałkowskim, tel. 22 59 79 543, 22 59 79 541, 22 59 79 545. kat

Czy ROSA-BUD-owi grozi bankructwo? Sąd zdecydował: firma ma się układałać z wierzycielami

redakcja — Sun, 24 Mar 2019 15:03:05 +0000

Fot. www.rosabud.pl

Jak przypomina rzecznik Sądu Okręgowego w Radomiu Arkadiusz Guza, taka forma postępowania oznacza, że dla firmy mającej ogromne problemy z regulowaniem płatności wobec kontrahentów, jest jeszcze szansa wyjścia na prostą. - Wówczas wierzyciele zawierają układ z dłużnikiem, gdzie rezygnują z części należności, rozkładają je na raty, tak aby mógł on prowadzić działalność gospodarczą i uzyskiwać dochody z niej - tłumaczy sędzia Guza. Taki układ musi jeszcze zatwierdzić sąd. Jeśli jednak więcej niż 15 proc. wierzycieli nie zechce się układać z dłużnikiem, proces upadłości układowej zostanie przerwany i sąd może zdecydować o „twardym bankructwie”. W tej sytuacji powoła syndyka, który przejmuje pełną władzę w firmie oraz zazwyczaj zwalnia wszystkich pracowników. Jego głównym zadaniem jest sprzedaż majątku i zaspokajanie roszczeń wierzycieli. - Ponieważ zarząd ROSA-BUD złożył również drugi wniosek, tym razem o upadłość likwidacyjną, sąd wstrzymał się z jego rozpatrywaniem do czasu, jeśli nie uda się przeprowadzić upadłości układowej - informuje rzecznik SO. W ROSA-BUD działa już nadzorca sądowy. Jego zadaniem jest inwentaryzacja wierzycieli i wierzytelności. W ramach nadzoru może kontrolować czynności podejmowane przez zarząd postawionego w stan upadłości przedsiębiorstwa, może również sprawdzić czy mienie upadłego, które nie jest częścią firmy, jest odpowiednio zabezpieczone przed zniszczeniem. ROSA-BUD to największa w regionie firma w branży budowlanej. Przez wiele lat wygrywała przetargi na realizację wielu obiektów (m.in. szkoły muzycznej, "Elektrowni", dokończenie gmachu sądu przy ul. Warszawskiej, przebudowę placu Jagiellońskiego). Miała jednak ogromne problemy z realizacją hali sportowo-widowiskowej i stadionu piłkarskiego, co poskutkowało zerwaniem kontraktu z inwestorem (MOSiR). bdb

Sąd zdecydował: PPL kupi Port Lotniczy Radom za kwotę nie mniejszą niż niecałe 13 mln zł

redakcja — Mon, 17 Sep 2018 09:28:09 +0000

Jak już pisaliśmy, V Wydział Gospodarczy Sądu Rejonowego w Radomiu wydał orzeczenie w miniony piątek. Jest ono jednak nieprawomocne. - Sąd wezwał wierzycieli upadłego Portu, by w terminie 30 dni od ukazania się obwieszczenia o ogłoszeniu upadłości zgłosili w stosunku do niego swoje wierzytelności, wyznaczył sędziego komisarza i syndyka Krzysztofa Gołąba i zatwierdził warunki sprzedaży Port Lotniczy, Spółki Akcyjnej na rzecz nabywcy Przedsiębiorstwa Państwowego Porty Lotnicze w Warszawie za cenę nie niższą niż 12 mln 708 tys. 02 zł 93 gr netto - informuje rzecznik Sadu Okręgowego w Radomiu Arkadiusz Guza. Ogłoszenia o upadłości Portu Lotniczego Radom w Monitorze Sądowym Gospodarczym dokona syndyk. Jak podkreśla sędzia Guza, taki wniosek syndyk złoży niezwłocznie i ogłoszenie o upadłości ukaże się najprawdopodobniej w terminie do 10 dni. - Wtedy wierzyciel, oprócz możliwości zgłaszania swoich wierzytelności, maja siedem dni na złożenie na postanowienie o ogłoszeniu upadłości. Jeśli ono wpłynie, będzie zatrzymana cała procedura z ogłoszeniem upadłości, ponieważ sąd będzie musiał przekazać to zażalenie do rozpoznania Sadowi Okręgowemu w Lublinie. Natomiast jeżeli nie będzie żadnego zażalenia, po upływie siedmiu dni od ogłoszenia obwieszczenia, postanowienie stanie się prawomocne, skuteczne i będą dokonywane czynności związane ze sprzedażą przedsiębiorstwa - tłumaczy rzecznik. Sprzedaż PLR PPL-owi nastąpi metodą pre-pack. - Sąd wybrał taki sposób kierując się prawem upadłościowym, które stanowi, że sąd może uwzględnić wniosek o zatwierdzenie warunków sprzedaży, jeżeli cena jest zbliżona do kwoty możliwej do uzyskania w postępowaniu upadłościowym na zasadach ogólnych, pomniejszonych o koszty postępowania, które należałoby ponieść w związku z likwidacją, jeżeli przemawia za tym ważny interes publiczny lub możliwość zachowania przedsiębiorstwa dłużnika. Z pewnością jakiś interes publiczny istnieje w tej sprawie. Sąd uznał również, że przedsiębiorstwo dłużnika normalnie funkcjonuje i zatrudnia ponad 100 pracowników, a więc upadłość w tym trybie jest szansą na zachowanie firmy w całości - mówi sędzia Guza. PPL zapowiadał, że chce zainwestować w radomskie lotnisko na początek około 500 mln zł. Port miałby być zapasowym dla lotniska Chopina w Warszawie i przeznaczony dla lotów czarterowych. Bożena Dobrzyńska

Sąd się zgadza: PPL właścicielem radomskiego lotniska

redakcja — Fri, 14 Sep 2018 14:24:40 +0000

Rzecznik Sądu Okręgowego w Radomiu Arkadiusz Guza poinformował nas, że posiedzenie w V Wydziale Gospodarczym Sądy Rejonowego było niejawne, ale potwierdził informację o zatwierdzeniu procedury przejęcia PLR przez PPL. - Lotnisko za chwilę, czyli po podpisaniu umowy, będzie w rękach PPL. To oznacza szansę na wielkie inwestycje w Radomiu i ogromny rozwój miasta – mówi prezydent Radosław Witkowski. Tzw. procedura pre-pack została wypracowana wspólnie przez miasto, PPL i spółkę Port Lotniczy Radom. Z chwilą ogłoszenia postanowienia sądu, organy spółki, czyli zarząd i rada nadzorcza uległy rozwiązaniu. PPL właścicielem, miasto płatnikiem Przypomnijmy: PPL planuje rozbudować radomskie lotnisko za 500 mln zł. Ale, aby inwestować, musi mieć tytuł prawny do gruntu, na którym port się znajduje. W czerwcu rada miejska zdecydowała o wydzierżawieniu nowemu właścicielowi radomskiej spółki ponad 170 ha ziemi. Jej właścicielem jest w znakomitej większości miasto. Sprzedać gruntów nie może, bo nie pozwalają na to przepisy. Dlatego będzie je PPL-owi dzierżawić. Za tę dzierżawę PPL będzie płacić czynsz. W 2019 roku ma on wynieść około 416 tys. zł, w 2020 roku 3,2 mln zł, w latach 2021 – 2039 po 4,1 mln zł, a w 2040 roku 2,8 mln zł. Ale płacić będzie też samo miasto: w ciągu 20 lat PPL ma otrzymać z kasy Radomia około 350 mln zł. W 2020 roku blisko 2,3 mln zł, ale w kolejnych latach już od ponad 16 mln zł do ponad 18 mln zł. Dlaczego miasto ma płacić PPL, faktycznie dokładając do lotniska kolejne miliony (około 150 mln z już gmina zainwestowała)? - Zgodnie z polskim prawem gmina będzie musiała zwracać nakłady inwestycyjne, jakie będzie ponosił PPL, bo ta inwestycja będzie prowadzona na gruntach Skarbu Państwa i umowa z PPL obowiązuje do roku 2040. Wtedy ulega wygaszeniu, a wówczas wszystkie nakłady muszą być rozliczone – wyjaśniał w lipcu prezydent Radosław Witkowski. bdb

Przyszłość radomskiego lotniska. Sąd wyznaczył nadzorcę, który zbada finanse PLR

redakcja — Tue, 07 Aug 2018 14:24:20 +0000

Nadzorcę, który ma przygotować sprawozdanie wyznaczył pod koniec lipca Sąd Rejonowy w Radomiu. - Jeżeli będzie ogłoszona upadłość to jednocześnie będzie wyznaczy syndyk masy upadłościowej - może to być ta sama osoba, która jest nadzorcą. Zostanie wtedy ustalana lista wierzytelności przez syndyka i on w ramach całego postępowania upadłościowego będzie zaspakajał wierzycieli - wyjaśnia rzecznik Sadu Okręgowego w Radomiu Arkadiusz Guza. Przypomnijmy: Port Lotniczy Radom złożył wniosek do sądu gospodarczego o upadłość w formule tzw. pre pac, czyli z jednoczesną sprzedażą spółki wskazanemu podmiotowi, w tym przypadku Przedsiębiorstwu Porty Lotnicze. - Ale to sąd zdecyduje, czy upadłość będzie ogłoszona w takiej formule, czy upadłość poprzez sprzedaż poszczególnych składników majątku Portu - mówi rzecznik. Podkreśla, że każdy z wierzycieli spółki ma prawo zaskarżyć decyzję sądu o ogłoszeniu upadłości. - Ponieważ długi, jak powszechnie wiadomo, przewyższają majątek spółki i ktoś, w jakiejś części nie zostanie zaspokojony z tej masy upadłościowej, która w wyniku upadłości zostanie spieniężona. Sąd musi pilnować, czy ta upadłość daje większe korzyści, czy też takie postępowanie upadłościowe "zwykłe", gdzie cały majątek będzie wysprzedawany poszczególnymi składnikami - tłumaczy sędzia Guza. Procedura może się przedłużać, jeśli choćby jeden z wierzycieli zaskarży decyzje o upadłości Portu Lotniczego Radom. Jak już wielokrotnie pisaliśmy, PLR ma trafić w ręce PPL, ale miasto będzie musiało do 2040 roku wpłacić do kasy przedsiębiorstwa 350 mln zł jako zwrot nakładów poniesionych przez PPL w rozwój lotniska na terenach należących do gminy (tak stanowi prawo). Bożena Dobrzyńska

Kto odpowiada za podwyżki cen wody? Szukanie winnych trwa

redakcja — Thu, 19 Jul 2018 17:21:36 +0000

Przedstawiciele Wód Polskich przyjechałi na konferencję z Warszawy

Kierownictwo Wód Polskich przyjechało specjalnie do Radomia, by na konferencji prasowej wyjaśnić, jaka rolę pełnią jeśli chodzi o ceny dostarczania wody i odprowadzanie ścieków. - Nie jesteśmy odpowiedzialni za ostatnia podwyżkę cen w Radomiu. Co ciekawe, w informacjach, jakie się pojawiły ostatnio, nie mówiono o tym, że Wody Polskie obniżają także ceny. Bo w tych gminach, gdzie ceny spadły, samorządowcy mówią,że to ich zasługa, a tam gdzie ceny wzrosły pojawia się informacja, że to Wody Polskie podniosły ceny - zapewniał rzecznik WP Sergiusz Kieruzel. Tłumaczył, że jego firma jedynie "zweryfikowała, czy te ceny, które przedstawiły przedsiębiorstwa wodno-kanalizacyjne" są rzeczywiste. - A włodarze jako prezydenci, burmistrzowie, wójtowie mieli możliwość jako strona, czy ta stawka jest rzeczywiście adekwatna, czy mieszkańców można obciążać takimi, czy innymi kosztami za ścieki i wodę. W Radomiu prezydent miasta nie uczestniczył w wym procesie, nie skorzystał z tej możliwości. Nie zanegował na żadnym etapie procedowania tych stawek, natomiast już po zatwierdzeniu pojawiły się informacje, że to Wody polskie podniosły ceny. A to nieprawda - powtarzał Kieruzel. Twierdzi, że dwukrotnie WP nie zatwierdzały cen zaproponowanych przez Wodociągi Miejskie w Radomiu, aż do momentu kiedy koszty inwestycyjne, podwyżki płac, instalacja nowych urządzeń w spółce spowodowała, że ta 6-proc. w pierwszym roku obowiązywania będzie większa. - Przedsiębiorstwu i władzom samorządowym przysługuje prawo do odwołania się od każdej decyzji wydanej przez Wody Polskie. Prezydent miasta ma prawo odwołać się od decyzji Wód Polskich, jeżeli nie zgadzałby się na stawki ustalone przez przedsiębiorstwo wodno-kanalizacyjne. W przypadku taryf dla miasta Radomia prezydent nie wniósł odwołania - powtarza dyrektor Regionalnego Zarządu Gospodarki Wodnej w Warszawie Łukasz Gojke. Przypomnijmy: od 7 lipca br. cena litr sześć. wody dostarczanej przez Wodociągi Miejskie w Radomiu wynosi 3,91 zł (brutto), za rok wzrośnie do 3,95 zł, a od lipca 2010 wynosić będzie 4,01 zł. Prezydent do stanowiska Wód Polskich odniesie się jutro. bdb

Przyszłość lotniska w Radomiu. Wniosek do sądu o wymuszoną sprzedaż PLR

redakcja — Thu, 19 Jul 2018 08:45:36 +0000

Prezydent powiadomił, że PLR składa do sądu wniosek o kontrolowaną likwidację

Przypomnijmy: PPL wybrał model przejęcia Sadkowa na zasadzie pre pac - przygotowanej likwidacji. - Negocjacje z PPL były twarde, trudne. Zrobiliśmy wszystko, dochowaliśmy wszelkich starań, aby jak najszybciej całą tę procedurę przeprowadzić. Od teraz wszystko w rękach inwestora, czyli PPL-u. Trzymamy kciuki i bardzo liczymy, że ten harmonogram, a przede wszystkim wartość nakładów, jakie przedstawił PPL zostanie zrealizowana - mówił na konferencji prasowej prezydent Radosław Witkowski. Podkreślał, że pozyskanie inwestora dla lotniska to ogromna szansa rozwoju dla miasta. - To mnóstwo nowych miejsc pracy, rozwój gospodarczy, a także rozwój turystyki. Mam wielką nadzieję, że PPL zrealizuje swoje plany i wiosną 2020 roku z radomskiego lotniska wystartują pierwsze samoloty - dodaje prezydent. Witkowski dziękował za współpracę i zaangażowanie w przedsięwzięcie marszałkowi Senatu Adamowi Bielanowi (PiS). - Współpraca ponad podziałami przynosi efekty. Dziękuję również pracownikom Urzędu Miejskiego i Portu Lotniczego Radom, którzy ciężko pracowali, aby wszystko się udało. To nasz wspólny sukces - uważa Radosław Witkowski. Lotnisko w Radomiu ma być uzupełnieniem portu im. Chopina w Warszawie i Centralnego Portu Komunikacyjnego. Tę lokalizację rekomendowała brytyjska firma analityczna Arup, która na zlecenie PPL przygotowała raport dotyczący opłacalności rozwijania lotniska na Sadkowie. – Dla nas oznacza to, że w ciągu 20 miesięcy mamy możliwość posiadania lotniska, które jest w stanie obsłużyć około 3 mln pasażerów czarterowych rocznie. I na ten cel potrzebujemy 425 mln zł. W ciągu kolejnych 24 miesięcy kontynuowalibyśmy tę rozbudowę odbywającą się już pod ruchem – na ten cel potrzebujemy kwoty ponad 467 mln zł – mówił 4 kwietnia prezes PPL Mariusz Szpikowski. W pierwszej kolejności na Sadkowie musi był przedłużony pas startowy i wybudowana nowa płyta postojowa dla samolotów. Konieczna będzie także m.in. budowa nowego terminala i inwestowanie w infrastrukturę towarzyszącą: nawigacyjna czy paliwową. Zdaniem prezesa Szpikowskiego lotnisko w Radomiu może po rozbudowie przyjmować 7 – 9 mln pasażerów rocznie. kat, bdb