<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>urząd transportu kolejowego &#8211; Mój Radom</title>
	<atom:link href="https://www.mojradom.pl/tag/urzad-transportu-kolejowego/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.mojradom.pl</link>
	<description>Miejska Gazeta Internetowa</description>
	<lastBuildDate>Fri, 29 May 2026 13:40:49 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.5</generator>
	<item>
		<title>17-letni Dominik stracił nogi i rękę w wypadku kolejowym w Woli Bierwieckiej. Urząd Transportu Kolejowego: 24 nieprawidłowości</title>
		<link>https://www.mojradom.pl/17-letni-dominik-stracil-nogi-i-reke-w-wypadku-kolejowym-w-woli-bierwieckiej-urzad-transportu-kolejowego-24-nieprawidlowosci/</link>
					<comments>https://www.mojradom.pl/17-letni-dominik-stracil-nogi-i-reke-w-wypadku-kolejowym-w-woli-bierwieckiej-urzad-transportu-kolejowego-24-nieprawidlowosci/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[redakcja]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 29 May 2026 13:37:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wiadomości Radom i region]]></category>
		<category><![CDATA[Dominik]]></category>
		<category><![CDATA[Radom]]></category>
		<category><![CDATA[urząd transportu kolejowego]]></category>
		<category><![CDATA[wola bierwiecka]]></category>
		<category><![CDATA[wypadek]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://www.mojradom.pl/?p=228170</guid>

					<description><![CDATA[Łącznie 24 nieprawidłowości w stosunku do załogi Kolei Mazowieckich stwierdził Urząd Transportu Kolejowego, który skontrolował przewoźnika po tym, jak w wypadku w Woli Bierwieckiej koło Radomia 17 -letni Dominik Chołuj stracił obie nogi i rękę. Trwa postępowanie administracyjne wobec KM w sprawie naruszenia przepisów dotyczących bezpieczeństwa.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>

<div id="attachment_227208" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2026/03/2903dominik.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img aria-describedby="caption-attachment-227208" class="size-full wp-image-227208" src="https://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2026/03/2903dominik.jpg" alt="" width="1200" height="1190" /></a><p id="caption-attachment-227208" class="wp-caption-text">fot. Fundacja Podaruj Dobro</p></div>

<p>&nbsp;</p>
<p>Jak już wielokrotnie pisaliśmy, do tragicznego zdarzenia, o którym głośno było w całej Polsce, doszło 14 lutego o godz. 11.41 na szlaku Dobieszyn – Lesiów. Dominik wysiadł na chwilę z pociągu, by pomóc kobiecie wynieść wózek dziecięcy, ale już nie zdążył wejść do wagonu, bo drzwi się zamknęły i skład ruszył. Jak wyjaśnia rzecznik UTK Tomasz Frankowski, "pasażer wpadł pomiędzy krawędź peronu a pudło pociągu zestawionego z elektrycznych zespołów trakcyjnych EN57AKM". Dominik najpierw trafił do szpitala w Radomiu, a potem w Warszawie, gdzie lekarze walczyli o jego życie. Niestety nie udało się uratować obu nóg i jednej ręki 17-latka. Chłopak wyszedł ze szpitala niedawno, czeka go długa rehabilitacja.</p>
<p><strong>24 nieprawidłowości</strong></p>
<p>Prezes Urzędu Transportu Kolejowego wszczął postępowanie administracyjne wobec Kolei Mazowieckich w sprawie naruszenia przepisów dotyczących bezpieczeństwa. Chodzi przede wszystkim o nieprawidłowy nadzór nad procesem wymiany pasażerskiej. To efekt kontroli przeprowadzonej u przewoźnika po wypadku w Woli Bierwieckiej.</p>
<p>- W trakcie kontroli Kolei Mazowieckich prezes UTK stwierdził łącznie 24 nieprawidłowości w zakresie m.in. braku właściwej obserwacji wymiany podróżnych przez kierownika pociągu; braku właściwej obserwacji peronu za pomocą kamer zewnętrznych przez maszynistę w trakcie rozruchu pociągu;  rozmów z wykorzystaniem urządzeń radiołączności pociągowej niezgodnie z obowiązującymi przepisami; braku synchronizacji urządzeń w zakresie czasu wystąpienia zdarzenia; braku właściwego prowadzenia dokumentacji pociągowej - wymienia Tomasz Frankowski. Jak dodaje, kontrola odbyła się bez uprzedniego zawiadomienia przewoźnika.</p>
<p>Koleje Mazowieckie wniosły zastrzeżenia do ustaleń zawartych w protokole kontroli. Prezes UTK rozpatrzył zgłoszone zastrzeżenia, jednak większość z nich nie została uwzględniona. Postępowanie administracyjne wobec przewoźnika w sprawie naruszenia przepisów dotyczących bezpieczeństwa pozostaje w toku.</p>
<p><strong>Bożena Dobrzyńska</strong></p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
