<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>warian &#8211; Mój Radom</title>
	<atom:link href="https://www.mojradom.pl/tag/warian/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://www.mojradom.pl</link>
	<description>Miejska Gazeta Internetowa</description>
	<lastBuildDate>Wed, 27 Oct 2021 10:42:04 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=5.5</generator>
	<item>
		<title>Budowa S12. Jest decyzja środowiskowa dla odcinka: granica łódzkiego &#8211; Radom</title>
		<link>https://www.mojradom.pl/budowa-s12-jest-decyzja-srodowiskowa-dla-odcinka-granica-lodzkiego-radom/</link>
					<comments>https://www.mojradom.pl/budowa-s12-jest-decyzja-srodowiskowa-dla-odcinka-granica-lodzkiego-radom/#respond</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[redakcja]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 27 Oct 2021 10:42:04 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[Wiadomości Radom i region]]></category>
		<category><![CDATA[deczyja środowiskowa]]></category>
		<category><![CDATA[GDDKiA]]></category>
		<category><![CDATA[Radom]]></category>
		<category><![CDATA[S12]]></category>
		<category><![CDATA[warian]]></category>
		<guid isPermaLink="false">http://www.mojradom.pl/?p=201147</guid>

					<description><![CDATA[Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Warszawie wydał decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla budowy S12 od granicy z województwem łódzkim do Radomia. Wybrany wariant trasy o długości około 41 km przebiega przez gminy: Gielniów, Przysucha, Wieniawa, Wolanów i Orońsko.]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>&nbsp;</p>

<div id="attachment_201148" style="width: 1210px" class="wp-caption aligncenter"><a href="http://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2021/10/s12.jpg" data-rel="lightbox-image-0" data-rl_title="" data-rl_caption="" title=""><img aria-describedby="caption-attachment-201148" class="size-full wp-image-201148" src="http://www.mojradom.pl/wp-content/uploads/2021/10/s12.jpg" alt="" width="1200" height="506" /></a><p id="caption-attachment-201148" class="wp-caption-text">fot. GDDKiA Warszawa</p></div>

<p>&nbsp;</p>
<p>Jak informuje Małgorzata Tarnowska, rzeczniczka mazowieckiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska nałożył na inwestora szereg obowiązków, które podczas realizacji i eksploatacji inwestycji musi spełnić. - Jednym z najważniejszych jest objęcie stałym nadzorem przyrodniczym całego przedsięwzięcia oraz przeprowadzenie ponownej oceny oddziaływania drogi na środowisko w ramach postępowania zmierzającego do uzyskania decyzji o zezwoleniu na realizację inwestycji drogowej. Ponadto będziemy zobowiązani do wykonania analizy porealizacyjnej po roku od oddania trasy do użytkowania - wyjaśnia rzeczniczka.</p>
<p><strong>Trasa: 40 km przez sześć gmin</strong></p>
<p>Wybrany wariant o długości około 41,3 km przebiega przez teren gmin: Gielniów, Przysucha – gm. wiejska, miasto Przysucha, Wieniawa, Wolanów i Orońsko. Przyszła trasa będzie posiadała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu. Dostępność do niej odbywać się będzie poprzez trzy węzły: Gielniów, Przysucha i Wieniawa. Ponadto wybudowane zostaną obiekty inżynierskie, drogi do obsługi ruchu lokalnego, urządzenia ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego.</p>
<p><strong>Najkorzystniejszy wariant drugi</strong></p>
<p>We wrześniu 2017 r. mazowiecki oddział GDDKiA podpisał umowę z konsorcjum firm, którego liderem jest Multiconsult Polska, na opracowanie Studium techniczno-ekonomiczno-środowiskowego wraz z elementami koncepcji programowej oraz materiałami do uzyskania decyzji środowiskowej budowy S12 od granicy z województwem łódzkim do Radomia. - Projektant przeanalizował trzy przebiegi drogi. Biorąc pod uwagę kryteria techniczne, ekonomiczne i środowiskowe, najkorzystniejszym okazał się wariant drugi. Dla tego właśnie wariantu została wydana decyzja środowiskowa - precyzuje Tarnowska.</p>
<p>W ramach przygotowywanej dokumentacji projektant wykona również rozpoznanie geologiczne terenu. Szacowny termin zakończenia umowy to przełom 2022 i 2023 roku.<br />
 <br />
Kolejnym krokiem, po pozyskaniu funduszy na realizację, będzie ogłoszenie przetargu na wybór wykonawcy robót, który w systemie projektuj i buduj wykona inwestycję.</p>
<p><strong>kat</strong></p>]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss></wfw:commentRss>
			<slash:comments>0</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
