Zdjęcie ilustracyjne

Radom po raz pierwszy może otrzymać pieniądze z tego programu UE. Może to być nawet 45 mln euro. Województwo mazowieckie, jako najbogatsze w kraju, było do tej pory wyłączone z podziału tych funduszy. Teraz o środki mogą się ubiegać samorządy spoza z tzw. wianuszka stołecznego oraz samej Warszawy. Starania o pieniądze trzeba jednak poprzedzić opracowaniem odpowiednich dokumentacji projektowych. Przetargi już ruszyły.

Trzy betonowe stanowiska

Nowa pętla autobusowa ma być zlokalizowana pomiędzy blokami spółdzielni Inżynieria, parkingiem Park & Ride a ulicą Walentynowicz, czyli południową obwodnicą Radomia. - Będą na niej aż trzy betonowe stanowiska postojowe (każde o długości około 40 m), z tak zwanymi krawężnikami peronowymi. Na każdym peronie ma być podświetlona wiata przystankowa i tablica Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz linie naprowadzające dla niewidomych. Na jednym ze stanowisk odjazdowych stanie maszt do ładowania autobusów elektrycznych - wymienia Dawid Puton, rzecznik MZDiK w Radomiu.

Poza tym zaprojektowanem zostaną ciągi piesze i rowerowe (z uwzględnieniem połączenia z zaplanowaną stacją kolejową Radom Południowy), a także zieleń towarzysząca. Przy pętli powstanie również punkt socjalny dla kierowców autobusów miejskich (z toaletą oraz miejscem do odpoczynku, zjedzenia posiłku lub przygotowania kawy czy herbaty). Zakres zadania przewiduje w tym miejscu biletomat i wiatę dla rowerów (parking Bike & Ride). Powstanie nowe oświetlenie uliczne, przebudowana zostanie droga łącząca główny ciąg ulicy Sycyńskiej z nową pętlą (wzdłuż pawilonów handlowych), zaś w sąsiedztwie istniejącej pętli ma powstać para nowych przystanków przelotowych, z których będą korzystać okoliczni mieszkańcy.

Wszystko, co niezbędne

Dawid Puton przypomina, że prawie trzy lata temu rozgorzała w internecie dyskusja na temat nowej pętli na Południu. -  Komentujący zarzucali nam m.in., że dwa stanowiska odjazdowe to za mało i że nie przewidzieliśmy tam również zaplecza dla kierowców. Opierali się przy tym wyłącznie na zarysie tej pętli, mylnie traktując go jako już gotową dokumentację. Wyjaśnialiśmy wówczas, że na projekcie parkingu Park & Ride było wskazane jedynie miejsce pod nową pętlę, a nie jej docelowy kształt. Potwierdzeniem naszych wyjaśnień jest obecny przetarg na opracowanie dokumentacji projektowej. Jak widać, mają być stanowiska odjazdowe, będzie także pawilon socjalny dla kierowców, wiata dla rowerów i inne elementy infrastruktury - czyli wszystko, co jest niezbędne - zapewnia rzecznik MZDiK.

Zainteresowani udziałem w przetargu projektanci mogą składać swoje oferty do 23 lutego. Tego samego dnia nastąpi ich otwarcie.

kat, bdb