Zdjęcie ilustracyjne (fot. MZDiK Radom)

Prace będą prowadzone w kilkunastu lokalizacjach. - We wskazanych miejscach wyłonione w przetargach firmy będą musiały najpierw wykonać roboty rozbiórkowe istniejących zatok autobusowych i chodników w ich pobliżu, a następnie wybudować nowe. W ramach zadań zamontowane zostaną także nowe wiaty przystankowe, wykonane będą również instalacje elektroenergetyczne do zasilania wiat, tablic informacyjnych i biletomatów - wymienia Łukasz Kościelniak, rzecznik MZDiK w Radomiu.

Dodatkowo na terenie Radomia ustawionych zostanie blisko 200 koszy do segregacji odpadów. Zwieńczeniem prac będą roboty wykończeniowe: regulacja wysokościowa studni, zasuw wodociągowych i gazowych, wykonanie oznakowania poziomego oraz pionowego, a także zagospodarowanie zieleni. Powstanie też siedem punktów socjalnych dla kierowców autobusów komunikacji miejskiej.

Czas do 5 maja i 7 maja

Zainteresowane firmy mogą składać swoje oferty w przetargu do 5 maja (pierwsza część zadania) oraz do 7 maja (druga część zadania). Wyłonieni wykonawcy od momentu podpisania umowy będą mieli sześć miesięcy na realizację wszystkich prac. Inwestycja jest współfinansowana z programu Fundusze Europejskie dla Polski Wschodniej.

Jak już pisaliśmy, kilka dni temu Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu ogłosił przetarg na zakup i montaż nowych tablic Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej oraz biletomatów na terenie Radomia. To kolejne działania, które mają poprawić komfort korzystania z miejskiej komunikacji publicznej w naszym mieście.

Gdzie nowe zatoki i perony autobusowe?

Lokalizacje nowych zatok i peronów autobusowych:

- 1905 Roku / Kościuszki 02 (w kierunku ulicy Limanowskiego),

- 1905 Roku / Obrońców 05 (w kierunku ulicy Dowkontta),

- Beliny-Prażmowskiego / Dw. PKS 01 (w kierunku ulicy Poniatowskiego),

- Beliny-Prażmowskiego / Dw. PKS 04 (w kierunku ulicy 25 Czerwca),

- Chrobrego / Sowińskiego 05 (w kierunku ulicy Struga),

- Chrobrego / Sowińskiego 06 (w kierunku ulicy Żółkiewskiego),

- Czarnoleska / Urszuli 04 (w kierunku ulicy Sycyńskiej),

- Jana Pawła II / Grzecznarowskiego 03 (w kierunku ulicy Michalczewskiego),

- Lekarska / Szpital 02 (w kierunku ulicy Tochtermana),

- Os. Michałów 02 (pętla przy ulicy Królowej Jadwigi),

- Sienkiewicza / Katedra 03 (w kierunku ulicy Piłsudskiego),

- Struga / Szklana 14 (w kierunku ulicy Kozienickiej),

- Sycyńska / Helleńska 03 (w kierunku ulicy Czarnoleskiej),

- Wierzbicka / Warsztatowa 11 (w kierunku ulicy Łukasika),

- Żeromskiego / Czachowskiego 05 (w kierunku ulicy 25 Czerwca),

- Żwirki i Wigury / Struga 02 (w kierunku ulicy 11 Listopada).

Lokalizacja nowych wiat przystankowych:

- 1905 Roku / Kościuszki 02 (w kierunku ulicy Limanowskiego),

- 1905 Roku / Obrońców 05 (w kierunku ulicy Dowkontta),

- Beliny-Prażmowskiego / Dw. PKS 01 (w kierunku ulicy Poniatowskiego),

- Beliny-Prażmowskiego / Dw. PKS 04 (w kierunku ulicy 25 Czerwca),

- Czarnoleska / Urszuli 04 (w kierunku ulicy Sycyńskiej),

- Grzecznarowskiego / Śląska 02 (w kierunku ulicy Słowackiego),

- Jana Pawła II / Grzecznarowskiego 03 (w kierunku ulicy Michalczewskiego),

- Lekarska / Szpital 02 (w kierunku ulicy Tochtermana),

- Okulickiego / Polna 04 (w kierunku ulicy Kieleckiej),

- Os. Gołębiów I 16 (w kierunku ulicy Kozienickiej),

- Os. Prędocinek 01 (pętla przy ulicy Armii Krajowej),

- Struga / Szklana 14 (w kierunku ulicy Kozienickiej),

- Sycyńska / Helleńska 03 (w kierunku ulicy Czarnoleskiej),

- Żeromskiego / Czachowskiego 05 (w kierunku ulicy 25 Czerwca).

Lokalizacja nowych punktów socjalnych:

- Gołębiów / Fołtyn (pętla przy ulicy Fołtyn),

- Józefów / Szpital (pętla przy ulicy Aleksandrowicza),

- Kaptur (pętla przy ulicy Folwarcznej),

- Obozisko (pętla przy ulicy Rodziny Winczewskich),

- Os. Michałów (pętla przy ulicy Królowej Jadwigi),

- Os. Prędocinek (pętla przy ulicy Armii Krajowej),

- Potkanów / Stalowa (pętla przy ulicy Stalowej).

kat, bdb

Zdjęcie ilustracyjne

Jak już pisaliśmy, miasto chce skorzystać z pieniędzy programu unijnego Polska Wschodnia. Bedzie to możliwe po raz pierwszy, ponieważ do tej pory województwo mazowieckie jako najbogatsze w kraju nie uczestniczyło w podziale tych środków. Teraz stało się to możliwe, bo z udziału w programie nie biorą udziału samorządy skupione w tzw. obwarzanku warszawskim oraz sama stolica. Jednak abyśmy mogli ubiegać się o pieniądze, konieczne jest wcześniejsze opracowanie odpowiednich dokumentacji projektowych. - Przetargi już się rozpoczęły - informuje Dawid Puton, rzecznik MZDiK w Radomiu.

Trzy pętle i 11 zatok

Do przebudowy zostały przewidziane trzy pętle autobusowe: Os. Wośniki (przy ulicy Wośnickiej), Os. Zamłynie (przy ulicy Planowej) i Pruszaków (u zbiegu ulic Kieleckiej i Szymanowskiego). Zmiany obejmą poza tym zatoki autobusowe przy następujących przystankach: 1905 Roku / Kościuszki 02 (w kierunku Limanowskiego), Chrobrego / Sowińskiego 03 i 04 (w obu kierunkach), Czarnoleska / Urszuli 04 (w kierunku Sycyńskiej), Jana Pawła II / Grzecznarowskiego 03 (obok stacji paliw), Lekarska / Szpital 02 (obok przychodni lekarskich), Os. Michałów 02 (pętla przy Królowej Jadwigi), Struga / Szklana 14 (w kierunku Kozienickiej, obok Domu Pomocy Społecznej), Sycyńska / Helleńska 03 (w kierunku Czarnoleskiej), Wierzbicka / Warsztatowa 11 (w kierunku Łukasika) oraz Żeromskiego / Czachowskiego 05 (w stronę 25 Czerwca). - Nawierzchnie zatok mają być betonowe, zalecane jest zaprojektowanie krawężnika typu peronowego, a sam peron musi być wyposażony w żółte linie naprowadzające z wypustkami, bardzo ważne dla osób niewidomych - zaznacza rzecznik.

Nowe tablice wyświetlające

Nowe tablice Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, wyświetlające czas najbliższych przyjazdów autobusów, planowane są przy następujących przystankach: Beliny-Prażmowskiego / Dw. PKS 01 i 04 (w obu kierunkach), Chrobrego / Czysta 01 i 02 (w obu kierunkach), Chrobrego / Kusocińskiego 03 (w stronę ulicy Struga), Chrobrego / Mierzejewskiego 08 (w kierunku ulicy Żółkiewskiego), Chrobrego / Rapackiego 10 (w kierunku ulicy Żółkiewskiego), Chrobrego / Sowińskiego 06 (w kierunku 11 Listopada), Kelles-Krauza / 25 Czerwca 02 (w stronę ulicy 25 Czerwca), Narutowicza / Kościuszki 01 i 02 (w obu kierunkach), Okulickiego / Polna 04 (w stronę Kieleckiej), Os. Gołębiów I 16 (w stronę ulicy Kozienickiej), Słowackiego / Idalińska 13 (w kierunku alei Grzecznarowskiego), Słowackiego / Kalińska 07 (w stronę ulicy 25 Czerwca), Struga / 25 Czerwca 05 (w kierunku Chrobrego), Struga / Szklana 14 (w kierunku  Kozienickiej), Struga / Zbrowskiego 07 (w kierunku 25 Czerwca) oraz Wierzbicka / Toruńska 03 i 04 (w obie strony).

Biletomaty obok przystanków

Kolejne biletomaty są przewidywane obok przystanków: 1905 Roku / Obrońców 05 (w kierunku Dw. Głównego PKP), Chrobrego / Sowińskiego 05 (w kierunku ulicy Kusocińskiego), Dw. Główny PKP / Poniatowskiego 02 (w sąsiedztwie hotelu), Grzecznarowskiego / Śląska 02 (w kierunku ulicy Jana Pawła II), Józefów / Szpital 01 (w kierunku Mieszka I), Lekarska / Szpital 02 (obok przychodni lekarskich), Limanowskiego / Wałowa 01 (w stronę ulicy Reja), Narutowicza / Kościuszki 01 (w stronę Traugutta), Os. Michałów 02 (na pętli), Struga / pl. Jagielloński 04 (w kierunku 25 Czerwca), Os. Prędocinek 01 (pętla), Sienkiewicza / Katedra 03 (przy parku), Słowackiego / Kalińska 07 (w stronę 25 Czerwca), Żeromskiego / Czachowskiego 05 (w stronę 25 Czerwca) oraz Żwirki i Wigury / Struga 02 (w kierunku 11 Listopada).

Będą również wiaty

Nowe wiaty przystankowe mają pojawić się w następujących lokalizacjach: 1905 Roku / Kościuszki 02 (w stronę ulicy Limanowskiego), 1905 Roku / Obrońców 05 (w stronę Dw. Głównego PKP), Beliny-Prażmowskiego / Dw. PKS 04 (w kierunku 25 Czerwca), Chrobrego / Czysta 01 i 02 (w obydwu kierunkach), Chrobrego / Kusocińskiego 03 (w kierunku Struga), Czarnoleska / Urszuli 04 (w kierunku Sycyńskiej), Grzecznarowskiego / Śląska 02 (w stronę ulicy Jana Pawła II), Jana Pawła II / Grzecznarowskiego 03 (obok stacji paliw), Lekarska / Szpital 02 (w pobliżu przychodni lekarskich), Narutowicza / Kościuszki 01 (w stronę Traugutta), Okulickiego / Polna 04 (w stronę Kieleckiej), Os. Gołębiów I 16 (w kierunku ulicy Kozienickiej), Os. Prędocinek 01 (na pętli), Os. Wośniki 01 (pętla), Os. Zamłynie 02 (pętla), Pruszaków 01 (pętla), Struga / Szklana 14 (w kierunku Kozienickiej), Struga / Zbrowskiego 07 (w stronę 25 Czerwca), Sycyńska / Helleńska 03 (w kierunku Czarnoleskiej) oraz Wierzbicka / Warsztatowa 11 (w kierunku Łukasika). W tych miejscach zadaszenia już są (oprócz czasowo zdemontowanego przy ulicy Struga, na wysokości pętli), ale mają być zmienione dzięki dofinansowaniu na nowe, z podświetlanymi dużymi gablotami na rozkłady oraz inne informacje dla pasażerów. Dotychczasowe wiaty, będące jeszcze w dość dobrym stanie, trafią w zamian w inne miejsca, gdzie zadaszeń nie ma.

Dla kierowców

Ostatnim elementem zaplanowanej rozbudowy infrastruktury komunikacyjnej mają być punkty socjalne dla kierowców autobusów miejskich. Pojawią się na następujących pętlach w Radomiu: Gołębiów / Fołtyn, Józefów / Szpital, Kaptur, Obozisko, Os. Michałów, Os. Prędocinek, Os. Wośniki, Os. Zamłynie, Potkanów / Stalowa i Pruszaków. W każdym z nich będzie zapewniona toaleta, a także miejsce do spokojnego spożycia posiłku bądź zaparzenia kawy czy herbaty.

- Jest to przetarg na opracowanie koniecznej dokumentacji projektowej, a nie na wykonanie prac. Zainteresowani projektanci mogą składać swe oferty do 20 lutego. Tego samego dnia nastąpi ich otwarcie - dodaje Dawid Puton.

bdb, kat

Zdjęcie ilustracyjne

Ponownie będą obowiązywały poniższe przystanki: 25 Czerwca / Kaufland 04 (w kierunku ulicy Żeromskiego - dla linii 1, 3, 4, 6, 10, 13, 18 i 24); Malczewskiego / Kelles-Krauza 02 (w kierunku ulicy Kelles-Krauza - dla linii 7, 9, 17, 19 i N2). Zlikwidowane zostaną jednocześnie poniższe przystanki tymczasowe: Struga / Malczewskiego 18 (w kierunku ulicy Kelles-Krauza - dla linii 7, 9, 17 i N2); Żeromskiego / 25 Czerwca 06 (w kierunku ulicy Zbrowskiego - dla linii 1, 10 i N2).

Ze względu na powyższe zmiany zostanie również przywrócona stała trasa linii 7, 9, 17 i N2 w rejonie Resursy. Autobusy zostaną wycofane z objazdu przez odcinek ulicy Struga (po wschodniej stronie Resursy). Będą ponownie kursowały ulicami Malczewskiego i Kelles-Krauza do ulicy Struga (przy placu Jagiellońskim).

- Czas zawieszenia obu stałych przystanków był ściśle powiązany z procesem wiązania betonu, który stanowi podbudowę nawierzchni zatok. Proces ten trwa około miesiąca, dlatego w tym okresie autobusy miejskie nie mogły wjeżdżać do wyremontowanych zatok - tłumaczy Dawid Puton, rzecznik MZDiK w Radomiu.