https://www.mojradom.pl Miejska Gazeta Internetowa Thu, 18 Jun 2020 12:27:32 +0000 pl-PL hourly 1 https://wordpress.org/?v=5.5 https://www.mojradom.pl/spor-o-bulwary-wiceprezydent-nie-powstanie-tu-droga-gminna/ https://www.mojradom.pl/spor-o-bulwary-wiceprezydent-nie-powstanie-tu-droga-gminna/#respond Thu, 18 Jun 2020 12:27:32 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=193490   Dotychczas rowerzyści i rolkarze mogli dojechać tylko do tzw. zawrotki. - Pracujemy nad taką organizacją ruchu, która zapewni użytkownikom nie tylko komfort, ale też absolutne bezpieczeństwo – wyjaśniał wiceprezydent dziennikarzom, których zaprosił na "wizję lokalną", gdzie powstaje połączenie ulicy Garbarskiej z Podhalańską i łącznik istniejącego bulwaru z nową drogą. - Nie rozumiem, tego co wokół tej inwestycji się ostatnio dzieje . Radni Prawa i sprawiedliwości wpadli w jakiś obłęd, w ciężki amok. Opowiadają rzeczy absolutnie niestworzone i oderwane od rzeczywistości, jeśli chodzi o organizację ruchu tutaj, o to, kto z tych bulwarów będzie mógł korzystać, kto nie będzie mógł korzystać. Ja też, jak patrzę na tę absurdalną zawrotkę, na to co kiedyś miało być bulwarem, ale poprzedni prezydent przyszedł tu, usiadł, rozłożył ręce i powiedział "nie da się" - ironizuje Tyczyński. Podkreśla, że obecna ekipa znalazła rozwiązanie. Wiceprezydent tłumaczy, że bulwar zaczyna się od ul. Podhalańskiej. Zaprojektowano w tym miejscu szereg rozwiązań służących wszystkim osobom chcącym rekreacyjnie korzystać z bulwarów Wjazd z ulicy Garbarskiej w nową drogę oraz skrzyżowanie tej drogi i ciągu rowerowego prowadzącego od pętli na bulwarach, zgodnie z projektem mają zostać skrzyżowaniami wyniesionymi. Jednocześnie oba zostaną oznakowane strefą zamieszkania (znak D-40). Przy wjeździe w nową drogę od strony Garbarskiej ustawiony zostanie także znak B-1 ograniczający wjazd aut tylko dla mieszkańców posesji, służb komunalnych oraz rowerów. Rozważany jest też pomysł, by u zbiegu przedłużenia bulwarów i nowej drogi wprowadzić łamane pierwszeństwo. - Nie ma obawy, że w jakikolwiek sposób bezpieczeństwo lub wygoda rowerzystów czy pieszych będzie zakłócona. Samochód może się tam pojawić tylko incydentalnie, zwłaszcza że nie będzie możliwy dojazd do pobliskiego salonu samochodowego. Nie ma też żadnych planów, by kiedyś była to droga dojazdowa do Maratońskiej. Takiego tematu w ogóle nie ma - zapewnia wiceprezydent Tyczyński. Termin zakończenia prac związanych z przedłużeniem bulwarów to 30 listopada. Koszt inwestycji wynosi niewiele ponad 2 mln zł. bdb, kat Fot. Łukasz Wójcik/UM Radom ]]> 0 https://www.mojradom.pl/bulwary-nad-mleczna-beda-przedluzone-jest-przetarg-na-budowe/ https://www.mojradom.pl/bulwary-nad-mleczna-beda-przedluzone-jest-przetarg-na-budowe/#respond Wed, 30 Oct 2019 15:29:25 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=189282   Obecnie bulwar nad Mleczną kończy się tzw. zawrotką. Rowerzyści jadący od strony ul. Okulickiego nie mają możliwości dojazdu ani do Maratońskiej ani do Garbarskiej. Teraz, kiedy już MZDiK otrzymał zezwolenie Wód Polskich, możliwe jest rozpoczęcie budowy przedłużenia bulwaru. - To kolejna inwestycja, która wychodzi naprzeciw oczekiwaniom rowerzystów. Naszym celem jest stworzenie spójnej sieci dróg dla rowerów i to będzie ważny jej element. Myślę, że bulwary będą też jeszcze chętniej odwiedzane przez pieszych. Chcemy, by ta część miasta stawała się coraz atrakcyjniejszym terenem rekreacyjnym - mówi prezydent Radosław Witkowski. MZDiK czeka na oferty w przetargu do 14 listopada. Zwycięzca będzie miał czas na wykonanie prac do końca listopada przyszłego roku. Źródło: UM Radom]]> 0 https://www.mojradom.pl/zawrotka-na-maratonskiej-umozliwi-przejazd-z-borek-w-kierunku-kieleckiej/ https://www.mojradom.pl/zawrotka-na-maratonskiej-umozliwi-przejazd-z-borek-w-kierunku-kieleckiej/#respond Fri, 28 Jul 2017 09:36:19 +0000 http://www.mojradom.pl/?p=167848   Przejazd do zawracania o szerokości pięciu metrów wykonano z kostki brukowej. - Jednak prace nie polegały tylko na wyznaczeniu przejazdu i ułożeniu nawierzchni. Trzeba było także wprowadzić zmiany w instalacjach elektrycznych przebiegających przez przebudowywany fragment pasa drogowego - informuje Dawid Puton, rzecznik MZDiK. Jak dodaje, parametry przejazdu zapewniają przejezdność tylko samochodom osobowym. - Ograniczenie to wynika z szerokości istniejącego pasa dzielącego. W tym miejscu nie można było zastosować łuków odpowiednich dla aut ciężarowych - zaznacza rzecznik. Wybudowany przejazd przeznaczony jest głównie dla mieszkańców sąsiadujących bloków, a więc użytkowników aut osobowych. Jego lokalizacja daje możliwość przedostania się na zewnętrzny pas ruchu jezdni biegnącej w kierunku Kieleckiej. Prace wykonała firma Stagmar z Radomia. Ich koszt to blisko 35 tys. zł. kat Fot. MZDiK  ]]> 0