Fot. MZDiK Radom

Układana będzie ostatnia warstwa nawierzchni na tych odcinkach dróg, gdzie dotychczas jeszcze tego nie wykonano ze względu na odbywający się po nich ruch. Przewidziane zostały trzy etapy.

Etap I obowiązuje od dzisiaj od około godziny 19 do poniedziałku do około godziny 6. Zamknięty zostanie północna jezdnia ulicy Żółkiewskiego na odcinku od ronda Popiełuszki do węzła przy wiadukcie nad torami (rejon ulicy Holszańskiej). Ruch pojazdów w obu kierunkach będzie wtedy odbywał się jezdnią południową. Możliwy będzie wyjazd w prawo z ulicy Kozienickiej (od centrum Radomia do ronda), natomiast będzie wprowadzony zakaz skrętu w lewo od ronda do centrum Radomia. Objazd (wyłącznie w tym kierunku) zostanie wyznaczony ulicami Żółkiewskiego, Zbrowskiego i 11 Listopada do Struga. Będzie on dotyczył także autobusów miejskich linii 10, 17, 22 i 26. Na trasie powyższego objazdu będą dla nich obowiązywać wszystkie stałe przystanki. Nieczynne będą przystanki Os. Gołębiów I 11, Kozienicka / Gryczana (NŻ) 01 oraz Kozienicka / Żółkiewskiego 03 (w kierunku centrum miasta). Z powodu wydłużenia trasy przejazdu i zatorów drogowych autobusy mogą kursować z opóźnieniami.

Etap II obowiązuje od poniedziałku od około godziny 19 do wtorku do około godziny 6. Zamknięta zostanie południowaj jezdnia ulicy Żółkiewskiego na odcinku od węzła przy wiadukcie nad torami (rejon ulicy Holszańskiej) do ronda Popiełuszki. Ruch pojazdów w obu kierunkach będzie odbywał się jezdnią północną, bez możliwości wjazdu i wyjazdu z odcinka ulicy Kozienickiej (do i od centrum Radomia). Pracownik wykonawcy kierujący ruchem będzie stał już przy skrzyżowaniu ulic Struga i 11 Listopada, żeby uniemożliwić wjazd na zamknięty fragment ulicy Kozienickiej szczególnie pojazdom ciężarowym, które nie miałyby tam potem gdzie zawrócić. Objazd w obydwu kierunkach zostanie wyznaczony ulicami 11 Listopada, Zbrowskiego oraz Żółkiewskiego. Będzie on dotyczył również autobusów komunikacji miejskiej linii 10, 17, 22 i 26. Na trasie powyższego objazdu będą dla nich obowiązywały wszystkie stałe przystanki. Nieczynne będą przystanki Os. Gołębiów I 11 i 16, Kozienicka / Gryczana (NŻ) 01 i 02 oraz Kozienicka / Żółkiewskiego 03 i 04. Z powodu wydłużenia tras oraz zatorów drogowych autobusy komunikacji miejskiej mogą wtedy kursować z opóźnieniami.

Etap III obowiązuje od poniedziałku od około godziny 17 do środy do około godziny 6. Będzie on polegał na zamknięciu wschodniej jezdni alei Wojska Polskiego na odcinku od wjazdu na nowe rondo obok lotniska (naprzeciw ulicy Skarżyńskiego) do łącznicy z ulicą Lubelską. W tym okresie ruch kołowy w kierunku ulicy Lubelskiej będzie odbywał się jezdnią serwisową (tak zwaną zbiorczą), biegnącą równolegle do tej jezdni. Ruch pojazdów w przeciwnym kierunku będzie nadal odbywał się po jezdni zachodniej. Równocześnie przystanek Wojska Polskiego / Odrodzenia (NŻ) 06, obowiązujący dla autobusów linii 21 jadących w kierunku pętli Wólka Klwatecka lub Wincentów, będzie tymczasowo przeniesiony z jezdni wschodniej na jezdnię serwisową, przed wlot ulicy Odrodzenia.

MZDiK apeluje do wszystkich uczestników ruchu o zachowywanie szczególnej ostrożności w rejonie prowadzonych prac oraz o stosowanie się do zmienionego oznakowania ulic bądź do ewentualnych poleceń wydawanych przez wykonawcę.

Aleja jest prawie gotowa (fot. MZDiK)

Przebudowa al. Wojska Polskiego wkracza w ostatni etap. - W tej chwili najwięcej dzieje się na ul. Zwolińskiego (to "wylotówka" na Lublin - przy. autorka), tak zresztą jak wykonawca przewidywał, że roboty na tym odcinku skoncentruje w końcowej fazie realizacji inwestycji. Pozostała część trasy jest już praktycznie gotowa, z wyjątkiem tego, że nie znajduje się na niej jeszcze ta docelowa, ścieralna warstwa asfaltu. Wiadukt w ciągu al. Wojska Polskiego przeszedł już próby obciążeniowe, przeszedł je pomyślnie. Dostajemy tez informacje, że zgody od nadzoru budowlanego niebawem będą. A więc do wykonania niewiele zostało - mówi rzecznik MZDiK Dawid Puton.

Lepszy asfalt na lata

Skąd pomysł, by na przebudowywanej trasie znalazł się inny rodzaj asfaltu?

- Taką propozycję przedstawił nam wykonawca inwestycji. A ponieważ mieści się ona w tych samych pieniądzach, co wcześniejsza, która uprzednio miała być wyłożona, uznaliśmy że jest sens aby taką nawierzchnię wykonać. Chodzi o to, że chcemy aby nawierzchnia Wojska Polskiego była zdecydowanie bardziej trwała. Nie chcemy, by dochodziło do takiej sytuacji, że np. dwa- trzy lata po zakończeniu inwestycji już trzeba będzie robić tam asfaltowe łaty albo naprawiać jakieś niedoróbki - tłumaczy rzecznik MZDiK. Jak dodaje, ta nowa masa bitumiczna jest dużo bardziej wytrzymała na zmienne warunki atmosferyczne. - Pozwoli ona takiej drodze, na której jest takie obciążenie ruchem, jak na Wojska Polskiego utrzymać się długo w dobrej kondycji - zapewnia Dawid Puton. Zaznacza, żę gdy projektowano modernizacje trasy, takiego asfaltu jeszcze nie stosowano.

Rzecznik MZDiK nie ukrywa też, że na opóźnienie miał jednak wpływ także koronawirus. - Mimo, że na Wojska Polskiego cały czas prace trwały, wykonawca nie mógł rzucić tam tak dużego zasobu sił, aby wszystko było dopięte na tip top - zaznacza nasz rozmówca.

Potrzebna zgoda

Ale nowego asfaltu wykonawca nie może położyć "samodzielnie". Trzeba wprowadzić zmianę do  decyzji Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska, która wydając ją, brała pod uwagę "starą" technologię nakładanego asfaltu. Z kolei zgodę na zmianę terminu zakończenia zadania musi wyrazić także wojewoda mazowiecki. Tu powód jest inny: al. Wojska Polskiego i ulica Żółkiewskiego to miejskie odcinki drogi krajowej numer 9, a ulica Zwolińskiego drogi numer 12 i miasto na przebudowę dostało dotację z budżetu państwa.

- Jesteśmy w kontakcie z RDOŚ, jesteśmy w kontakcie ze służbami wojewody. Mamy nadzieję, że czas, który założyliśmy na uzyskanie tych zgód, czyli polowa listopada, to jest ta graniczna data i że uda się dopuścić Wojska Polskiego do ruchu w listopadzie - podkreśla  Dawid Puton.

Bożena Dobrzyńska