Jak informuje w komunikacie zespół prasowy wojewody "Inwestor wskazał w projekcie budowlanym na potrzebę dostosowania istniejącej infrastruktury wojskowej na cele lotnictwa cywilnego. Wydane pozwolenie dotyczy m.in.: remontu istniejącej drogi startowej i wydłużenie jej do 2,5 km, modernizacji i rozbudowy istniejącego oświetlenia nawigacyjnego, budowy świateł podejścia i ścieżki schodzenia. Inwestor zobowiązany jest do zachowania ciągłości komunikacyjnej z ul. Lubelską do czasu wyznaczenia alternatywnego układu komunikacyjnego". Lotniskowa spółka złożyła wniosek o pozwolenie na budowę w grudniu ubiegłego roku. Później uzupełniała jeszcze dokumenty, bo prowadziła rozmowy z właścicielami działek i władzami ościennych gmin. Wydłużony pas startowy sięgnie bowiem już terenów położonych w gminie Gózd. Port nie zdradza, ilu działek dotyczy sprawa, wiadomo natomiast, że za ich wykup zapłaci miasto. Natomiast na ostatniej sesji radni zgodzili się na użyczenie PLR dwóch działek przy ul. Skaryszewskiej, na których mają stanąć kolejne obiekty planowane przez spółkę: m.in. wieża kontroli lotów i hangar dla samolotów. Na wymienione inwestycje PLR potrzebuje około 100 ml zł. - W Mazowieckim Urzędzie Wojewódzkim jest jeszcze jedno postępowanie w sprawie rozbudowy sieci zewnętrznych: kanalizacyjnych, ciepłowniczych czy elektroenergetycznych. które na wniosek Portu Lotniczego zostało w kwietniu zawieszone. Mam nadzieję, że Port Lotniczy wystąpi niebawem o jego podjęcie, a my będziemy mogli także dla tej inwestycji wydać pozytywną decyzję – zaznacza wicewojewoda mazowiecki Artur Standowicz. bdb