Port Lotniczy Radom dostał 25 ml zł

Lotnisko na Sadkowie ma ruszyć do 9 września, ale duże samoloty pasażerskie odlecą stąd najwcześniej za 10 miesięcy. - Po wybudowaniu radiolatarni DVOR/DME, którą buduje Polska Agencja Żeglugi Powietrznej - precyzuje prezes Portu Lotniczego Radom Tomasz Siwak. Przyznane dziś spółce przez radnych 25 mln zł mają wystarczyć na kolejne dwa lata działalności.

 

Ale najpierw radni odwiedzili teren lotniska na Sadkowie. Tam zobaczyli plac budowy, m.in. szkielet terminalu, nowe ogrodzenie, przymiarki do budowy drogi dojazdowej i parkingu. - Na razie widzimy konstrukcję terminala ze stali. Jest ona teraz pionizowana, dodawane są łuki pergoli. Stawiamy też ściany z płyt warstwowych, trwa montaż dachu. Wykonane są wszelkie instalacje, kanały - tak w żołnierskich słowach zakres robót wyliczał Sylwester Janyszko, szef inwestycji portowych (tak go przedstawił prezes spółki).

 

Mnóstwo pytań

- Za obecny kapitał spółki udało się wybudować m.in. terminal. Infrastruktura jest niezbędna, by dokonać wpisu do rejestru lotnisk cywilnych. Pieniądze, o które się dziś staramy są niezbędne na kontynuowanie prac. Wszystko to jest zgodnie z masterplanem - tłumaczył prezes Siwak. Zapewniał, że terminal będzie gotowy do 25 sierpnia, choć nie jest on niezbędny do dokonana certyfikacji lotniska.

Po powrocie z Sadkowa radni przez blisko godzinę zadawali pytania prezesom spółki. - Z kim władze portu rozmawiają? Z jakimi liniami lotniczymi? Czy jest inwestor? - dopytywał radny Jakub Kowalski (PiS). Zastrzegł, że rozumie, iż jest to tajemnica handlowa, ale prosi - co mogą zdradzić? - Jakie były, jakie są, jakie będą wydatki portu? Ile zostało z 22 mln zł, które spółka już otrzymała od miasta? Ile osób już pracuje? - dociekał Jerzy Zawodnik (PO).

 

Lotniska ze stratami

Zadowolony z wycieczki był radny Piotr Szprendałowicz, ale... - Kiedy wyląduje lub wystartuje z Radomia pierwszy rejsowy samolot, bo na papierze to wychodzi, że we wrześniu bieżącego roku. Czy Port Lotniczy przyjdzie za jakiś czas po kolejne pieniądze na działalność? - pytał radny niezależny. Wyliczał, ile lotniska dokładają do interesu. - Łódź ma stratę 17 mln zł w roku 2011 i kolejne 30 mln w roku ubiegłym, Rzeszów - 15 mln. Lublin także jest na minusie. Czy Radom będzie kilkanaście lat dokładać miliony do lotniska? - zastanawiał się.

Radną Małgorzatę Półbratek (PiS) interesowało czy na Sadkowie będzie cargo, bo - jak twierdziła "takie samoloty są większe, głośniejsze". - Trzeba tworzyć cargo! To szansa dla ogrodników i warzywników z naszego terenu - powtarzał za radną Włodzimierz Bojarski (PSL). - A co z serwisowaniem samolotów? - dopytywał radny Kazimierz Woźniak (Kocham Radom)

Godzina dla prezesów

Prezesi spółki odpowiadali i tłumaczyli także przez ponad godzinę. Zapewniali, że wszelkie niezbędne pozwolenia będą, by z początkiem września port uruchomić. - Rozmowa z inwestorem to nie rozmowa z dostawcą pietruszki! Ale z bankami. Obecnie rozmawiamy z trzema przewoźnikami, przedłożyliśmy cenniki. Wszyscy deklarują latanie i są zainteresowani Radomiem. Nie mogę zdradzać szczegółów, to tajemnica. Pierwszy samolot odleci z Radomia w przyszłym roku. Za to odpowiadam! - przekonywał prezes Tomasz Siwak.

 

Szef portu wyjaśnił, że przewoźnicy "deklarują latanie" po wybudowaniu systemu naprowadzania, tzw. radiolatarni DVOR/DME. - Szwajcarzy mają go wykonać w ciągu 10 miesięcy. Być może uda się w krótszym czasie. Wszystko zależy od Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej, która finansuje i przekazuje nam nieodpłatnie system - dodał prezes Siwak. Podkreślał, że z Radomia będziemy mogli latać do Egiptu, Turcji. Spółka ma także wszelkie dokumenty uprawniające do działalności cargo. - Do tego potrzeba jednak infrastruktury, więc to kwestia kolejnych lat - zapowiedział prezes portu. Jego zdaniem "drobny serwis samolotu przylatuje teraz na pokładzie z walizką i komputerem". - Planujemy budowę hangarów, ale nie teraz - mówił.

Rozmawiają poufnie

A na co spółce kolejne 25 mln z kasy miasta? - Na wydatki, na inwestycje i bieżące utrzymanie. Kontenery biurowe, parkingi, podłączenie wody, opłaty za wodę, prąd, wybudowanie wodociągu to 450 tys zł. Potrzebne są światłowody do terminala,  zasilenie poszczególnych elementów lotniska, strażnicę - wyliczał i wiceprezes Portu Adam Klinert. Podkreślił, że rozmawia z inwestorami. - To banki. Jest ich kilka, rozmowy są poufne. Oficjalne pytanie ofertowe opiewa na 190 mln zł. Poprzez obligacje (do 49 proc., lub powyżej)  będziemy mieć zapewnione działanie i rozbudowę lotniska - mówił wiceprezes. Zaznaczył, że trwają też rozmowy z funduszami. Nie ukrywał ze pieniądze będą także przeznaczone na pensje.

 

Obecnie w spółce pracuje 30 osób, ale do końca roku planuje zatrudnić  ok. kolejnych 60 pracowników.

Radni głosami PiS, a także opozycji przyznali spółce 25 mln. zł. Od głosu wstrzymali się Piotr Szprendałowicz oraz Adam Włodarczyk (SLD). Głosu nie oddali Wiesław Wędzonka (PO) i  Jan Rejczak (PiS) - byli poza salą. - Ale pana przewodniczącego zapraszam do mojego samolotu. Wylądujemy na Sadkowie razem - mówił z uśmiechem Wiesław Wędzonka do przewodniczącego Rady Miejskiej - Raczej nie - komentował z grymasem na twarzy przewodniczący Dariusz Wójcik.

 

Bartek Olszewski