Prace już się rozpoczęły (fot. Bractwo Rowerowe)

"Piętnaście lat! Petycje, setki podpisów, zwołanie posiedzenia komisji Rady Miasta, uwagi do miejskich koncepcji i kolejne zapowiedzi. Tyle trwało doprowadzenie do realizacji rozwiązania, które powinno być oczywistym elementem infrastruktury w centrum Radomia" - czytamy na profilu Bractwa w mediach społecznościowych.

A oto historia powstania przejścia według Bractwa Rowerowego.

"2011 – rozpoczynamy walkę. W połowie 2011 r. ruszyliśmy ze zbieraniem podpisów pod petycją dotyczącą przywrócenia przejścia dla pieszych w rejonie Galerii Słonecznej. Zwracaliśmy uwagę na utrudnienia, z jakimi muszą mierzyć się piesi, oraz potrzebę zapewnienia bezpośredniego dojścia do galerii.

2013 – zaczynamy współpracę z Radą Miasta. Na nasz wniosek odbywa się otwarte posiedzenie Komisji Bezpieczeństwa Rady Miejskiej w Radomiu. Tłumaczymy, że piesi nie powinni być zmuszani do nadkładania drogi tylko dlatego, że zlikwidowano przejścia. Zwracamy uwagę również na problemy osób z wózkami i osób o ograniczonej mobilności.

2014 – sprawa przejść wraca do publicznej debaty. Temat przywrócenia przejść dla pieszych w rejonie Galerii Słonecznej nadal budził zainteresowanie mieszkańców i lokalnych mediów. W związku z planowanymi zmianami na placu Jagiellońskim pojawiały się zapowiedzi rozwiązań, które miały poprawić warunki poruszania się pieszych.

2015 – przejścia w koncepcjach przebudowy placu. W koncepcjach zagospodarowania placu Jagiellońskiego uwzględniono rozwiązania mające poprawić dojście pieszych w rejonie Galerii Słonecznej. Postulat, który wcześniej był przedmiotem interwencji społecznej, znalazł odzwierciedlenie w miejskich planach.

2017 – ponawiamy postulat podczas konsultacji. Podczas konsultacji dotyczących zagospodarowania Placu Jagiellońskiego ponownie zgłosiliśmy uwagi. Domagaliśmy się przywrócenia przejścia przez ulicę Kelles-Krauza, na przedłużeniu ulicy Struga, na wysokości wejścia do Galerii Słonecznej. Przypomnieliśmy tym samym, że problem nie został rozwiązany mimo wcześniejszych zapowiedzi.

2018 – przejście nie powstaje. Przebudowa placu Jagiellońskiego miała przynieść dodatkowe przejście dla pieszych od strony kładki prowadzącej do galerii. Tak się jednak nie stało. Zapowiadane rozwiązanie nie zostało zrealizowane, a mieszkańcy nadal nie otrzymali oczekiwanego połączenia pieszego.

2020 – kolejna zapowiedź i kosztorys. Sprawa ponownie wróciła do publicznej debaty. Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji w Radomiu szacował koszt przebudowy skrzyżowania ulic Struga, Chrobrego i Pileckiego, która miała umożliwić wyznaczenie kolejnego przejścia, na 1,3 mln zł. Realizację uzależniano jednak od dostępności środków finansowych.

2022 – społecznicy nadal walczą. Sprawa wciąż pozostawała nierozwiązana. W listopadzie 2022 r. „Gazeta Wyborcza” ponownie opisała nasze działania. Mimo upływu kolejnych lat postulat zgłaszany przez Bractwo Rowerowe nadal wymagał interwencji.

2026 – zabezpieczone środki i rozpoczęcie prac. Po latach oczekiwania sprawa wreszcie przechodzi do etapu realizacji. Miasto zabezpieczyło środki na budowę przejścia w ramach projektu Inteligentnego Systemu Transportowego. 16 października 2026 r. rozpoczęły się prace budowlane.
Piętnaście lat od pierwszych interwencji do rozpoczęcia budowy. Piętnaście lat przypominania, że miasto jest także dla pieszych, a dojście do ważnych miejsc nie powinno wymagać niepotrzebnego nadrabiania drogi".

Bractwo Rowerowe kończy swój wpis tak: "To nie jest prezent od miasta. To efekt wieloletniej presji mieszkańców i konsekwentnego działania Bractwa Rowerowego. Dziękujemy wszystkim, którzy podpisywali petycje, wspierali nasze postulaty i nie pozwalali, by sprawa została zapomniana.
Dziś można powiedzieć jedno: warto walczyć o sensowne rozwiązania, nawet jeśli urzędowe „zaraz” trwa piętnaści lat. 

Oprac. bdb