Duże zainteresowanie budową wiaduktów na Żółkiewskiego

Pięć firm jest zainteresowanych budową dwóch wiaduktów nad torami kolejowymi na ul. Żółkiewskiego, czyli na fragmencie drogi krajowej numer 9. Węzeł drogowy na Gołębiowie powinien być gotowy w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy.

 

Jak zaznacza rzecznik MZDiK dariusz Dębski, pomiędzy złożonymi ofertami jest duża rozpiętość cenowa. - Najmniej za wykonanie wszystkich robót zażądał pruszkowski Strabag - ponad 47 mln 534 tys. zł. Najdroższą ofertę - o wartości ponad 75 mln 17 tys.zł - złożył natomiast kielecki Fart. O zamówienie na budowę wiaduktów na Żółkiewskiego starają się również trzy konsorcja firm: Intercor z Zawiercia i Trakt z Górek Szczukowskich (47 mln 591 tys. 62 zł), Banimex z Będzina i Przedsiębiorstwo Robót Drogowych ze Starachowic (ponad 49 mln 239 tys. 420 zł) oraz Mosty-Łódź z Łodzi i Budromost Starachowice z Wąchocka (ponad 54 mln 704 tys. zł). Na sfinansowanie tego zamówienia zamierzamy przeznaczyć 43 mln zł. Szczegółowa weryfikacja ofert pod względem matematycznym, prawnym i formalnym potrwa co najmniej kilka tygodni - wyjaśnia rzecznik.

Zwyciężca przetargu bedzie musiał zbudować dwa obiekty mostowe nad linią kolejową numer 8 wraz z łącznicami oraz włączeniem do istniejącej jezdni ul. Żółkiewskiego, ale już bez przebudowy miejskiego odcinka trasy krajowej numer 9 między Zbrowskiego a starodrożem Kozienickiej. Przypomnijmy: podprzednia umowa, którą MZDiK wypowiedział konsorcjum firm z Kilec i ze Skoczowa, przewidwywało także przebudowę bardzo zniszczonej Żółkiewskiego. - Zakres przetargu jest taki sam jak umowa dotycząca dofinansowania, które otrzymaliśmy z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko 2007 - 2013. Na mocy tej umowy wartość dofinansowania może wynieść do 44 mln zł - tlumaczy Dębski.

I tak samo jak poprzednio, MZDiK oczekuje, że wykonawca zrobi nakładki asfaltowe na drogach objazdowych. - Na czas trwania inwestycji istniejący wiadukt zostanie wyłączony z ruchu i rozebrany. W jego miejscu powstanie nowy obiekt mostowy. Równolegle będzie trwała budowa drugiego, bliźniaczego wiaduktu. Wykonawca przed rozpoczęciem zasadniczych robót będzie musiał położyć nakładki asfaltowe na ul.Kozienickiej, Struga i 11 Listopada, a także zbudować nową sygnalizację świetlną u zbiegu ulic Energetyków i Stara Wola Gołębiowska, która pozwoli na poprowadzenie objazdów. Po zakończeniu robót mostowych wykonawca raz jeszcze będzie musiał położyć nowy asfalt na Kozienickiej, Struga i 11 Listopada, a także odtworzyć nawierzchnie ulic: Szarych Szeregów, Wernera, Żółkiewskiego, Zbrowskiego, Energetyków i Brzustowskiej - wylicza rzecznik drogowców. Podkresla bardzo mocno, że wWzmocnienie konstrukcji nawierzchni wszystkich dróg objazdowych jest wymogiem kontraktu i nie ma możliwości rezygnacji z tych prac. Tak jak w przypadku poprzedniego przetargu, nakładki asfaltowe na drogach objazdowych muszą być wykonane zgodnie z zapisami programu funkcjonalno-użytkowego.

Wynagrodzenie dla nowego wykonawcy budowy wiaduktów na Żółkiewskiego będzie ryczałtowe, ale wartość robót zrealizowanych przez poprzedniego wykonawcę zostanie odjęta od wartości prac, które ma wykonać nowa firma.

Nowy węzeł drogowy u zbiegu Żółkiewskiego i linii kolejowej Warszawa - Kraków powinien być gotowy w ciągu dziewięciu miesięcy od podpisania umowy, nie później jednak, niż do końca przyszłego roku.

 

(kat)