– To dwie bardzo ważne dla naszego miasta inwestycje. Są one wyczekiwane od wielu lat. Mam nadzieję, że służby wojewody podzielą nasze zdanie i pozytywnie zaopiniują oba projekty – podkreśla prezydent Radosław Witkowski. Wnioski o dofinansowanie zostaną skierowane do wojewody jeszcze w tym tygodniu. Przypomnijmy: przebudowa skrzyżowania Wernera i Mireckiego trwa. Wykonuje ją Budromost ze Starachowic, który otrzyma za prace 2 mln 282 tys. zł. Popo zakończeniu robót? Wszystkie wydzielone pasy do skrętu w lewo będą miały swoje sygnalizatory. Dodatkowo na ul. Wernera powstanie dodatkowy pas dla skręcających w prawo w Szarych Szeregów. Podobne udogodnienie uzyskają kierowcy chcący skręcić w prawo z ul. Mireckiego w Wernera. Przy okazji przebudowy skrzyżowania na Szarych Szeregów na wysokości dawnego dworca autobusów podmiejskich pojawi się nowa sygnalizacja świetlna. Taka sama będzie zamontowana także na ul. Wernera, pomiędzy halą targową, a galerią handlową. Ta sygnalizacja będzie działała w dni targowe, czyli w czwartki i w soboty. Roboty na skrzyżowaniu mają się skończyć 31 maja. Z kolei na budowę trasy N-S brakuje 11, 5 mln zł, bo najtańsza oferta Konsorcjum Inżynieria Rzeszów i Budromost Starachowice opiewa na 34 mln 431 tys. zł, a Strabag chce za prace 36 mln 478 tys. zł. Miasto natomiast przeznaczyło na roboty kwotę 24 mln zł; jest ona i tak o 5 mln zł wyższa od tej, jaką dysponowało w pierwszym przetargu. MZDiK nie podjął jeszcze decyzji, jakie będa losy przetargu i samej budowy. Pierwszy odcinek trasy N-S budowany od ronda Mikołajczyka przy dworcu PKS, wzdłuż torów kolejowych do ul. Żeromskiego ma odciążyć od ruchu zatłoczona ul. 25 Czerwca. Ze względu na kłopoty z pieniędzmi, trasa nie będzie - jak pierwotnie planowano - gotowa w tym roku. kat, bdb