PPL powtórzy przetarg na rozbudowę pasa startowego na lotnisku. Ale w innym wariancie

    Przypomnijmy: pierwszy przetarg ogłoszony przez Przedsiębiorstwo Państwowe „Porty Lotnicze” dotyczący przebudowy i wydłużenia pasa startowego, zakładał, że inwestycja będzie kosztować około 88 mln zł, a budowa potrwa – 52 tygodnie.Tymczasem jedyna firma, która zgłosiła się do przetargu zaoferowała cenę aż o około 200 mln zł wyższą. Przetarg został unieważniony 31 stycznia br. " (..) wysokość (ceny - przyp. autor) w dużej mierze wiązała się z wzięciem pod uwagę wszystkich ryzyk po stronie wykonawcy, w szczególności dotyczących uwzględnienia maksymalnego zakresu robót sprowadzających się w praktyce do wybudowania nowej drogi startowej, a nie jej przedłużenia o 500 metrów, jak również kwestii uzyskania nowych pozwoleń" - wyjaśnia PPL w swoim komunikacie. Zaznacza również: "Z uwagi na jakość dokumentacji przejętej z miejskiej spółki, warunki pozostawiały wiele kwestii otwartych, w tym istotne kwestie ryzyk dla wykonawców". "W trakcie postępowania przetargowego do PPL wpłynęło około 400 pytań, które wymagały wyjaśnienia." Jak się okazało PPL rozważał dwie możliwości. W wariancie pierwszym brał pod uwagę powtórzenie przetargu na dokładnie takich samych zasadach, w identycznym kształcie przyjmując, że tym razem wykonawcy będą bazowali na uzyskanych wcześniej odpowiedziach, w szczególności dotyczących projektu budowlanego, jednak przy jednoczesnym wydłużeniu czasu realizacji inwestycji z 52 do 64 tygodni. Wówczas otwarcie kopert nastąpiłoby 27 lutego. Po analizie - informuje PPL - zdecydowano o wyborze wariantu drugiego, w którym "wyniki tych analiz zostaną odzwierciedlone w postaci wprowadzonych zmian do dokumentacji przetargowej, doprecyzowując zakres robót i zwiększając ryzyko związane z procesem inwestycyjnym. Również w tym wariancie wydłużono czas realizacji inwestycji do 64 tygodni". W komunikacie PPL czytamy, że "zarówno wariant pierwszy, jak i wariant drugi powtórzonego postępowania skutkują zakończeniem prac oraz uzyskaniem pozwolenia na użytkowanie w sierpniu 2020. Jest to zatem termin bezpieczny w stosunku do planowanej daty otwarcia lotniska, jaką jest listopad 2020". W ocenie PPL wariant drugi daje również większe prawdopodobieństwo jego skutecznego zakończenia. Według zaktualizowanego harmonogramu rozpoczęcie kolejnego postępowania przypada na pierwszą połowę marca 2019 r (po zaktualizowaniu dokumentacji przetargowej), natomiast podpisanie umowy z wykonawcą przewidziane jest na drugą połowę czerwca 2019 roku. Zakończenie prac i uzyskanie pozwolenia na użytkowanie, nastąpi w końcu sierpnia 2020. Nowy przetarg ma być ogłoszony w marcu. kat, bdb