Rozbudowa radomskiego lotniska. PPL wyłonił wykonawców płyt postojowych i parkingów

    Przetarg składa się z dwóch części: wykonania projektu budowlanego wraz z programem funkcjonalno-użytkowym dróg kołowania oraz płyt postojowych oraz wykonania takiego samego projektu parkingów, dróg miejskich, miejsc postojowych i dworców. Jak wynika z informacji zamieszczonych w Biuletynie Informacji Publicznej PPL, w pierwszym zadaniu jako najkorzystniejszą wybrano ofertę konsorcjum firm Innebo Group i Projekt Plus z Warszawy; PPL zapłaci za tę pracę około 6,9 mln zł, to jest więcej o 700 tys. zł niż planował. Drugie zdanie zrealizują spółki: Arcadis z Warszawy i  WLC Inżynierowie z Krakowa. I w tym przypadku zamawiający musi wyłożyć o 700 tys. zł więcej niż przewidywał, czyli 3,1 mln zł. Co z pasem startowym? Jak już pisaliśmy, PPL unieważnił przetarg na projekt i budowę pasa startowego, ponieważ jedyna firma zainteresowana wykonaniem tego zadania zażądała od PPL o około 300 mln zł więcej, niż planował zamawiający. Prezes PPL w wywiadach prasowych wyjaśniał, że nie mógł postąpić inaczej, jak unieważnić przetarg, bo nie można negocjować ceny tylko z jednym oferentem. Prezes Mariusz Szpikowski zapowiedział powtórzenie przetargu (termin nadsyłania ofert miał być wyznaczony na 27 lutego), ale PPL jeszcze go nie ogłosił. Według prezesa PPL, wydłużenie procedury przetargowej dotyczącej pasa startowego nie spowoduje większych opóźnień w realizacji całego przedsięwzięcia. Pierwsze roboty na lotnisku maja się bowiem rozpocząć już na wiosnę. PPL zapowiada, że lotnisko w Radomiu będzie uruchomione w sezonie jesienno-zimowym 2020 roku. bdb