Zdjęcie ilustracyjne (fot. Koleje Mazowieckie) Warszawa

Udziałem w przetargu zainteresowani są: Intop Warszawa z propozycją prawie 75 mln zł,
Konsorcjum Agat, Inżynieria Rzeszów – z ofertą niemal 80 mln zł, Mostostal Kraków, który chce za zrealizowanie inwestycji nieco ponad 77 mln zł i Konsorcjum DB Projekt, Consbud, który oczekuje za wykonanie pracy również prawie 77 mln zł.

Zamówienie obejmuje zaprojektowanie i wybudowanie bazy, tj. hali utrzymaniowo-naprawczej z warsztatami, akumulatorownią i magazynem oraz garażem, budynku socjalno-biurowego, sprężarkowni, kotłowni c.o., magazynu materiałów niebezpiecznych, pomieszczenia na odpady przemysłowe, myjni taboru, niezbędnej infrastruktury i zagospodarowania terenu.

Na sfinansowanie zamówienia Koleje Mazowieckie zamierzają przeznaczyć 79 888 500 zł. Przewoźnik oczekuje, by serwisownia została wykonana w terminie 24 miesięcy licząc od dnia zawarcia umowy.

Jak przypomina portal kolejowy.pl w maju 2022 r. KM ogłosiły pierwszy przetarg w tej sprawie, na który wpłynęła oferta tylko od jednego wykonawcy z propozycją  prawie 80 mln zł przy budżecie na poziomie 52 mln 890 tys. zł. Ostatecznie postępowanie unieważniono, a pod koniec lutego 2023 r. spółka wybrała firmę, która wykonała aktualizację programu funkcjonalno-użytkowego dla inwestycji.

kat