Skrzyżowanie zostanie dopuszczone do ruchu w całości (będzie możliwy przejazd zarówno górą, jak również dołem - pod nowym wiaduktem). Na wlotach ulicy Kościuszki do ulic Narutowicza oraz 1905 Roku prawe pasy ruchu będą ponownie przeznaczone jedynie dla pojazdów skręcających w prawo (podczas trwania objazdu dopuszczone było z nich również skręcanie w lewo). Na skrzyżowaniu ulic 1905 Roku i Tytoniowej zostanie natomiast wprowadzona docelowa organizacja ruchu (ulica Tytoniowa będzie ponownie drogą podporządkowaną).

MZDiK prosi o zachowywanie szczególnej ostrożności i stosowanie się do zmienionego oznakowania ulic! Przestaną jednocześnie obowiązywać wszystkie objazdy w tym rejonie, w tym również dla ruchu tranzytowego (droga krajowa numer 12). Oznakowanie dotychczasowych objazdów będzie w najbliższych dniach sukcesywnie demontowane.

Autobusy linii 7, 8, 10, 11, 13, 14 i 25 od poniedziałku będą w tym rejonie kursowały poniższymi ulicami (w obie strony):

- linie 7, 8, 13, 14 i 25: 1905 Roku (prosto), Dowkontta i Poniatowskiego (wycofanie z objazdu ulicami Tytoniową, Limanowskiego, Narutowicza i Kościuszki);

- linie 10 i 11: Limanowskiego, Mariacką, Młodzianowską, 1905 Roku, Dowkontta i Poniatowskiego (wycofanie z objazdu ulicami Narutowicza i Kościuszki).

Zlikwidowane zostaną przystanki: Tytoniowa/Limanowskiego (w obu kierunkach) oraz Tytoniowa/1905 Roku (w kierunku Borek). Przywrócone zostanie jednocześnie funkcjonowanie przystanków: 1905 Roku/Tytoniowa (w kierunku Borek) oraz 1905 Roku/Kościuszki (w obu kierunkach). Uruchomione zostaną ponadto nowe przystanki Mariacka/Sedlaka (w obu kierunkach - dla linii 10 i 11). Przystanki Kościuszki/Planty będą obowiązywały tylko dla linii 2 (z tym, że przystanek w kierunku dworca PKP zostanie cofnięty o około 250 metrów, przed ulicę Planty).

Skorygowane zostaną rozkłady jazdy autobusów linii 7, 8, 10, 11, 13, 14 i 25.

Z powodu otwarcia ulicy 1905 Roku zmienią się również trasy kursów zjazdowych części linii autobusowych (głównie zjeżdżających do zajezdni MPK i ITS z pętli końcowych, zlokalizowanych w południowej oraz wschodniej części Radomia).

(kat)