Komputer na pokładzie autobusu
Rozpoczyna się pilotażowy etap wdrażania w Radomiu karty miejskiej i Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej. Zadanie to wykona Firma R&G Plus z Mielca, która wygrała przetarg ogłoszony przez MZDiK.
W przypadku Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej pilotaż powinien ruszyć w ciągu najbliższych trzech miesięcy. Wykonawca zamontuje do tego czasu w sześciu autobusach obsługujących tę samą linię komplet urządzeń pokładowych, czyli autokomputer, tablice informacji pasażerskiej, moduł zapowiedzi głosowych przystanków oraz dwusystemowe kasowniki, umożliwiające odczyt danych z kart miejskich oraz skasowanie tradycyjnych biletów papierowych – wylicza rzecznik radomskich drogowców Dariusz Dębski.
Ponadto na przystanku Malczewskiego/Kelles-Krauza, przy punkcie firmowym MZDiK zostanie zamontowana pierwsza tablica świetlna, natomiast w siedzibie przy ul. Traugutta powstanie stanowisko dyspozytorskie. - Pilotaż systemu umożliwi nam m.in. sprawdzenie, jak w praktyce działa lokalizowanie pojazdów na cyfrowej mapie miasta oraz dostarczanie informacji o czasie przejazdu autobusów przez poszczególne przystanki – wyjaśnia Dębski.
Natomiast etap pilotażowy karty miejskiej powinien być wdrożony w ciągu siedmiu najbliższych miesięcy. - Wykonawca w tym czasie będzie musiał zamontować wspomniane wcześniej urządzenia pokładowe we wszystkich pozostałych autobusach obu przewoźników, czyli w 179 pojazdach. Firma dostarczy nam również serwer, czytniki dla kontrolerów, a także uruchomi pierwsze stanowiska personalizacji oraz doładowywania kart. Dostaniemy również pierwszą, testową partię kart miejskich - na początek kilkaset sztuk – tłumaczy rzecznik MZDiK. I dodaje: - Pilotaż karty miejskiej ma na celu potwierdzenie podstawowych funkcjonalności tego systemu. Jesienią MZdiK wyłoni, prawdopodobnie w drodze losowania albo konkursu, stuosobową grupę użytkowników komunikacji miejskiej, którym przekaże testowe egzemplarze nośników biletów elektronicznych. Zadaniem tych osób będzie korzystanie z kart i sprawdzanie ich możliwości.
Wartość radomskiego projektu to 8 mln 839 tys. zł, a dofinansowanie z UE wynosi ponad 6 mln zł.
(kat)
