PiS: Ochrona kładki niepotrzebna. Wiceprezydent: Wielokrotnie się przydała

    - Mieszkańcy pobliskich domów twierdzą, że po kładce biegają dzieci - mówi Karol Gutkowicz z zespołu medialnego PiS w Radomiu. Podkreśla, że od Żwirowej przeprawa w ogóle nie była chroniona. Kinga Bogusz z tego samego zespołu poinformowała dziennikarzy, że do umowy na ochronę kładki MZDiK podpisał aneks przedłużający okres jej ważności. - Na ten cel gmina poświęciła już około 70 tys. zł. Niewykluczone, że realizując terminy wynikające z programu naprawczego kwota ta wzrośnie, być może do około 100 tys. zł - zaznacza Bogusz i przypomina, że na ostatniej sesji rady miejskiej radni PiS wnioskowali na taką właśnie kwotę o udzielenie pomocy poszkodowanym w sierpniowej nawałnicy na Pomorzu. - Ochrona kładki od strony Żurawiej w ogóle się nie odbywa. Koszt miesięczny ochrony to ponad 11 tys. zł, do tej pory wydatkowano 70 tys. zł, w czerwcu aneksem MZDiK zdecydował, że ochrona została przedłużona o kolejne trzy miesiące, czyli obejmowała lipiec, sierpień i wrzesień. Program naprawczy kładki został powierzony umową 16 sierpnia tego roku i termin i termin realizacji tej umowy określony jest na koniec listopada, dlatego można wnioskować, że ochrona kładki zostanie przedłużona o kolejne dwa miesiące, więc koszt ochrony wzrośnie do około 100 tys. zł - powtarza Gutkiewicz. PiS będzie pytał MZDiK, czy przed budową kładki nad ul. Szarych Szeregów ingerował on w zaakceptowany projekt przeprawy. Przypomnijmy: problemami związanymi z kładką zainteresował się także poseł Robert Mordak (Kukiz'15), który  zawiadomił prokuraturę o podejrzeniu popełnienia przestępstwa "przez organ samorządu terytorialnego w postaci braku odpowiedniego nadzoru nad MZDiK, przez co sprowadził bezpośrednie niebezpieczeństwo (...) zawalenia się kładki (...). Wiceprezydent zaskoczony - Jestem zaskoczony, że po raz kolejny przedstawiciele Prawa i Sprawiedliwości są przeciwko bezpieczeństwu mieszkańców Radomia. Wielokrotnie dochodziło już do sytuacji, w których ochrona okazywała się bardzo potrzebna. Tabliczki zakazujące wchodzenia na kładkę być może niektórych zatrzymają, ale na pewno nie wszystkich - odpowiada wiceprezydent Konrad Frysztak. Przypomina, że pierwszym przykładem braku troski przedstawicieli PiS o bezpieczeństwo było przyjęcie niesprawdzonej dokumentacji, która nie przewidywała przeprowadzenia prób obciążeniowych. - To dopiero w odpowiedzi na nasze wystąpienie, projektanci zdecydowali się takie próby przeprowadzić. Ponowimy je zresztą także po zamontowaniu tłumików drgań - wyjaśnia Frysztak. - Na program naprawczy kładki nie ogłoszono przetargu, opracowuje go wykonawca przeprawy i obawiamy się, że roszczeń miasta firma ubezpieczeniowa nie uzna - ostrzega Karol Gutkiewicz. bdb