– „Prześwietlenie” jest konieczne, bo wydano ponad 800 mln zł na projekt, który nie spełnia założeń – tak o porcie w Radomiu mówi Maciej Lasek, rządowy pełnomocnik ds. Centralnego Portu Komunikacyjnego i wiceminister funduszy i polityki regionalnej. Jednocześnie deklaruje, że „żadne regionalne lotnisko nie zostanie zamknięte”.

Dzisiaj, 27 kwietnia, mija rok od uruchomienia Lotniska Warszawa – Radom. Zapowiedzi dotyczące przyszłości lotniska były bardzo optymistyczne, ale życie je zweryfikowało. W ciągu pierwszych 12 miesięcy działalności z nowego terminala na Sadkowie odprawiono stąd 130 tys. pasażerów. Nie jest to liczba przyprawiająca o zawrót głowy, ani taka, o której można by mówić, że odzwierciedla sukces.

– Działania touroperatorów to sygnał, że zainteresowanie pasażerów wakacyjnymi lotami z
radomskiego portu systematycznie rośnie. Kształtowanie się siatki połączeń na każdym lotnisku
to niekończący się proces – przekonuje w komunikacie prasowym PPL, właściciel lotniska na Sadkowie. Nie odnosi się jednak wprost do likwidacji trzech połączeń, które ostatnio rozpaliły pasażerów i internet.

Nie tylko na Kretę i do Egiptu nie polecimy w tym sezonie z radomskiego lotniska. PL LOT usunęło z letniej siatki rejsy do Czarnogóry. Natomiast „trzyma się mocno” kierunek do Larnaki na Cyprze, a szef Wizz Aira, która to firma realizuje połączenia, zapewnia, że jest zadowolony ze współpracy z portem na Sadkowie. I… zapowiada nowe kierunki. Ale jeszcze nie teraz.

Radomskie lotnisko odprawiło w styczniu ponad 7 tys. pasażerów. W sumie, od początku funkcjonowania, czyli od 27 kwietnia 2023 r., port obsłużył blisko 113 tys. podróżnych. Tym samym port na Sadkowie nie jest już najmniejszym w kraju.