Jak informuje zespół prasowy wojewody, decyzji nadano rygor natychmiastowej wykonalności. Inwestorem jest Generalny Dyrektor Dróg Krajowych i Autostrad. Decyzja wojewody zatwierdzająca projekt budowlany i zezwalająca na budowę, dotyczy odcinka B – od węzła „Lesznowola" (bez węzła) do węzła „Tarczyn Północ" (z węzłem). Realizacja części zadania B obejmowała będzie m.in. budowę dwóch jezdni po dwa pasy ruchu (z rezerwą na trzeci pas) na długości około 1,3 km, systemu odwodnienia terenu oraz urządzeń ochrony środowiska i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Zadanie B, stanowiące jeden z trzech odcinków S7 Warszawa - Grójec zostało podzielone na dwie części. Pierwsza to około 1,3 km od węzła Lesznowola w kierunku Grójca, a druga to dalsze około 13,5 km kończące się na węźle Tarczyn Północ. Dla pozostałego 13,5-kilometrowego odcinka tego zadania toczy się postępowanie administracyjne o wydanie decyzji ZRID 9zezwolenia na realizację inwestycji drogowej). Projektowana trasa w przeważającej części prowadzona jest całkowicie nowym korytarzem. W ramach tej inwestycji przewiduje się budowę drogi ekspresowej o długości około 29 km, budowę równoległych dróg lokalnych i dojazdowych oraz przebudowę odcinków istniejących dróg publicznych. Wybudowane zostaną urządzenia ochrony środowiska oraz bezpieczeństwa ruchu drogowego. Realizacja drogi ekspresowej S7 jest inwestycją o znaczeniu europejskim, wpisującym się w tranzytowy układ dróg.  Nowa trasa wpłynie na skrócenie czasu podróży - także z warszawy do Radomia - oraz zwiększenie bezpieczeństwa ruchu. - Wydanie decyzji ZRID dla tego odcinka oznacza także rozpoczęcie procedury nabywania nieruchomości od dotychczasowych właścicieli - zaznacza rzeczniczka mazowieckiego oddziału GDDKiA Małgorzata Tarnowska. kat