Reklama

Tag: kolej

Kolejny etap modernizacji linii nr 8 z Warszawy do Radomia. Od niedzieli, 14 marca podróż dwoma torami będzie możliwa ze stolicy do Dobieszyna. Przywrócenie ruchu pociągów do samego Radomia zaplanowano na połowę czerwca.

Poseł Konrad Frysztak (Platforma Obywatelska) po raz kolejny interweniuje w sprawie opóźnień na budowie linii kolejowej nr 8 z Radomia do Warszawy. Tym razem sprawę kieruje do Najwyższej Izby Kontroli. Prosi o kontrolę w PKP PLK oraz Minsterstwie Infrastruktury.

„Zakończenie modernizacji linii kolejowej nr 8 planowane jest w roku 2023” – odpowiedziało Ministerstwo Infrastruktury posłowi Konradowi Frysztakowi (PO) na jego interpelację w sprawie przebudowy trasy z Warszawy do Radomia.

Dzisiaj (czwartek, 11 czerwca) o godz. 12.30 przywrócony został ruch pociągów na trasie Radom – Dęblin. Odwołana została zastępcza komunikacja autobusowa. Składy przejeżdżają przez przejazd kolejowo-drogowy w Garbatce Letnisko, na którym doszło wczoraj do uszkodzenia sieci trakcyjnej, jednym torem.

Ruch kolejowy na trasie Radom – Dęblin jest wstrzymany. Powodem uszkodzenie sieci trakcyjnej na przejeździe kolejowo-drogowym przy stacji Garbatka Letnisko. Wprowadzono autobusową komunikację zastępczą na odcinku Dęblin ­­- Pionki.

Mieszkańcy Warki będą mieli lepszy dostęp do kolei. PKP Polskie Linie Kolejowe wybudują nowy przystanek, a dwa wiadukty drogowe zwiększą bezpieczeństwo i ułatwią komunikację. Obiekty te to odpowiedź inwestora na potrzeby lokalnej społeczności.

Na linii kolejowej z Warszawy do Radomia trwa modernizacja odcinków Czachówek – Warka i Warka – Radom. Nad Pilicą jest już gotowy nowy most, podobnie jak konstrukcje peronów oraz pierwsze kilometry drugiego toru. Pojedziemy po nim w drugiej połowie 2021 roku.

PKP Polskie Linie Kolejowe nie mają dokumentacji na budowę peronu kolejowego przy planowanym przystanku Radom Wschodni – wynika z odpowiedzi na interpelację, jaką poseł Konrad Frysztak (PO) złożył w Ministerstwie Infrastruktury. Ale resort zapewnia, że peron powstanie i będzie gotowy w 2021 roku.

Na radomskim dworcu kolejowym pojawią się długo wyczekiwane przez podróżnych wyświetlacze. Będą też infokioski, zegary i system nagłośnienia. Wszystko ma kosztować ponad 6 mln zł. PKP Polskie Linie Kolejowe podpisały dziś z firmą MAXTO umowę na montaż nowego systemu.

Po nocnym zderzeniu pociągów towarowych pod Suchedniowem ruch na linii Radom – Skarżysko Kamienna – Kielce został wznowiony po jednym torze. Pociągi PKP Intercity wracają na stałą trasę.

Reklama