Tag: PKP PLK
Z Warki do Dobieszyna po nowym torze. Cały odcinek z Warszawy do Radomia ma być gotowy w połowie roku
Od jutra, 8 lutego pociągi między Warką a Dobieszynem pojadą pierwszym nowym torem. Stacja Dobieszyn i przystanki Strzyżyna oraz Grabów nad Pilicą przygotowane są dla podróżnych – zapewnia PKP PLK, które są inwestorem modernizacji trasy kolejowej nr 8 z Warszawy do Radomia. Cały odcinek ma być – zgodnie z zapowiedziami – gotowy w połowie roku.
Dworce kolejowe dworców w Pionkach, Pionkach Zachodnich, Żytkowicach oraz Rudzie Wielkiej zmienia się całkowicie. PKP ogłosiły w grudniu przetargi na modernizację obiektów w tych miejscowościach. Najciekawszą z inwestycji jest przebudowa zabytkowego, objętego nadzorem konserwatorskim, dworca w Pionkach.
Ruszają roboty przy wiadukcie na Gołębiowskiej. Jeden tor do Warki ma być gotowy w połowie 2021 roku
Dzisiaj, 14 grudnia ruszają prace przy przebudowie wiaduktu na ul. Gołębiowskiej nad torami kolejowej „ósemki” z Warszawy do Radomia. PKP PLK dopiero na początku grudnia otrzymały pozwolenie na prowadzenie prac na terenie miasta. Jednym torem pociągi mają pojechać w połowie 2021 roku. Wcześniej kolejarze zapowiadali, że będzie to koniec tego roku.
Dzisiaj (czwartek, 11 czerwca) o godz. 12.30 przywrócony został ruch pociągów na trasie Radom – Dęblin. Odwołana została zastępcza komunikacja autobusowa. Składy przejeżdżają przez przejazd kolejowo-drogowy w Garbatce Letnisko, na którym doszło wczoraj do uszkodzenia sieci trakcyjnej, jednym torem.
Na linii kolejowej z Warszawy do Radomia trwa modernizacja odcinków Czachówek – Warka i Warka – Radom. Nad Pilicą jest już gotowy nowy most, podobnie jak konstrukcje peronów oraz pierwsze kilometry drugiego toru. Pojedziemy po nim w drugiej połowie 2021 roku.
Modernizacja linii kolejowej. Drugi tor z Warki do Radomia będzie gotowy dopiero w 2021 roku
W październiku pociągi na trasie Warszawa Radom pomiędzy Czachówkiem Południowym a Warką pojadą nowym torem. PKP PLK prowadzą prace przy budowie mostu nad Pilicą. W kolejnej fazie modernizacji linii kolejowej roboty skoncentrują się na drugim torze. Ten między Warka a Radomiem będzie gotowy dopiero w połowie 2021 roku.
Kolejarze zgodzili się na przebieg trzeciego odcinka trasy N-S. Można go projektować i budować
Jest wreszcie zgoda PKP Polskich Linii Kolejowych na przebieg trzeciego etapu trasy N-S na odcinku od ulicy Żeromskiego do ulicy Żółkiewskiego. Pozwala to miastu na przygotowanie przetargu na realizację inwestycji w trybie zaprojektuj i wybuduj.
Opóźnienia przy modernizacji linii kolejowej Radom – Warszawa. Czy będzie gotowa w 2021 roku?
Nie wiadomo, czy w połowie 2021 roku linia kolejowa z Radomia do Warszawy zostanie w całości zmodernizowana. Są opóźnienia przy pracach na jednotorowym odcinku Warka – Strzyżyna. Z tego powodu zostanie tam utrzymana dotychczasowa autobusowa komunikacja zastępcza.
W 2021 roku z Radomia do Warszawy dojedziemy pociągiem w godzinę i piętnaście minut
Nie ma już odwrotu. Umowa na zaprojektowanie i wykonanie modernizacji linii kolejowej Warszawa – Radom podpisana. W 2021 roku do stolicy mamy jechać w godzinę i piętnaście minut, czyli prawie o połowę krócej niż dzisiaj. Inwestycja ma kosztować około 646 mln zł.
Przez cztery dni nieczynny przejazd kolejowy na Wierzbickiej
Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji informuje, że w związku z remontem przejazdu na ul. Wierzbickiej (inwestycja PKP PLK), od soboty (1 bm.) od godz. 1 do środy (5 bm.) do godz. 20 zostanie on zamknięty dla ruchu.
