MZDiK prosi o zabranie samochodów spod wiaduktu (fot. Rafał Sadowski/UM Radom)

Zanim ruszą właściwe roboty rozbiórkowe, wykonawca musi odpowiednio przygotować i zabezpieczyć teren budowy. - Uprzedzamy o tym właścicieli samochodów regularnie parkujących pod wiaduktem. Za wycieraczkami pojazdów były umieszczone kartki z prośbą o niepozostawianie aut w tym miejscu od początku czerwca. Stosowną informację przesłaliśmy również do Spółdzielni Mieszkaniowej Nasz Dom, która administruje blokami stojącymi w sąsiedztwie wiaduktu - podkreśla Dawid Puton, rzecznik MZDiK w Radomiu.

Teren musi być pusty

Po tym, jak teren będzie już pusty, wykonawca planuje zabezpieczyć go przed dalszym parkowaniem samochodów. - Dopiero wtedy ruszy rozbiórka. Odpowiednio wcześniej opublikujemy też komunikaty o zmianach w organizacji ruchu - zapowiada rzecznik.

Rozbiórka starego i budowa nowego wiaduktu potrwa dwa lata. Będzie to trudny czas zarówno dla kierowców, jak i pieszych, zwłaszcza mieszkańców Dzierzkowa. Ruch w stronę tego osiedla, czy lotniska i  dalej do podradomskich miejscowości przejmie prawdopodobnie wiadukt w ulicy Słowackiego lub Żółkiewskiego. Problem będą mieli mieszkańcy Dzierzkowa, którzy pokonywali wiadukt, aby dostać się do centrum i śródmieścia Radomia.

O kładce nie ma mowy

Radomianie dopominali się więc o wykonanie kładki dla pieszych nad torami. Ale wszelkie nadzieje rozwiał Piotr Wójcik, dyrektor MZDiK, który informował radnych na poniedziałkowej sesji o przygotowaniach do rozpoczęcia inwestycji. - Termin ten dopasowujemy do planowanej organizacji ruchu, dziś jeszcze jej nie podamy, bo analizujemy szczegóły. Kiedy będziemy mieli pewną, zatwierdzoną organizację ruchu, będziemy ja przedstawiać - jeszcze przed 15 czerwca - do publicznej wiadomości. Przypominam, że chodzi również o zmiany w komunikacji miejskiej, bo też będziemy musieli zmienić przebieg tras autobusów - wyjaśniał dyrektor Wójcik.

I ci chyba najważniejsze, dodał: - Ze względu na różnice terenów o takiej "normalnej" kładce w tym miejscu nie ma mowy. Trzeba sobie uświadomić, że w tym rejonie jest nie tylko budowa wiaduktu, ale i trasy NS, a to ogranicza pewne możliwości, ponadto działają tam Wodociągi oraz RADPEC.

Dyrektor MZDiK zapewnił, że miasto wystąpi do wykonawcy wiaduktu, czyli firmy Trakcja, żeby prowadziła rozmowy z PKP PLK, które odpowiadają za część kolejową inwestycji (pod wiaduktem powstanie przystanek kolejowy Radom-Wschód). - Bo to nasz partner jest zobowiązany do jakiejś odpowiedzi, ewentualnie wskazania rozwiązania. To temat trudny, bo tam pociągi jadą bardzo szybko na tym odcinku i to wiązałoby się ze zmianami w rozkładzie - zaznaczył Piotr Wójcik.

bdb