Rozpoczęły się prace przy budowie ekspresowej „siódemki” z Warszawy do Grójca

    - Podczas prowadzenia robót wprowadzona jest tymczasowa organizacja ruchu polegająca na zwężeniu jezdni do jednego pasa ruchu oraz ograniczeniu prędkości do 60 km/h - informuje Małgorzata Tarnawska, rzeczniczka oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad w Warszawie. Rozpoczęto również rozbiórki na tym odcinku. Pierwszy budynek rozebrany został w miejscowości Pamiątka. Realizacja zadania zostało podzielone na trzy odcinki: węzeł Warszawa-Lotnisko – Lesznowola – około 6,6 km,  Lesznowola – Tarczyn – około 14,8 km,  Tarczyn – obwodnica Grójca – około 7,9 km. - Zadaniem wykonawców będzie wybudowanie dwujezdniowej trasy ekspresowej o łącznej długości około 29 km. Na odcinku od węzła Lotnisko do węzła Lesznowola będą dwie jezdnie po trzy pasy ruchu plus pas dzielący 5 m, natomiast od węzła Lesznowola do początku obwodnicy Grójca dwie jezdnie po dwa pasy ruchu plus pas dzielący 12 m jako rezerwa pod trzeci pas - wyjaśnia Tarnawska. Dostępność do drogi będzie możliwa poprzez węzły drogowe: Zamienie, Lesznowola, Antoninów, Złotokłos, węzeł Tarczyn Północ, Tarczyn Południe. Wybudowane zostaną również urządzenia ochrony środowiska, jak i bezpieczeństwa ruchu drogowego. Wartość inwestycji (dokumentacja, wykup gruntów, realizacja) to około 1,5 mld zł. Budowa jest współfinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko UE na lata 2014-2020. kat Fot. GDDKiA Warszawa