fot. Łukasz Wójcik/UM Radom

Projekt uchwały, jaki prezydent przedstawił radnym zakładał, że na utwardzenie ulic w ramach Radomskiego Programu Drogowego przeznaczonych zostanie 2,5 ml zł, tzw. czynówek - 3,5 mln zł, przebudowę skrzyżowania Maratońskiej i Dębowej - 1, 3 mln zł, remont warstw ścieralnych na istniejących ulicach - 1, 7 ml tys. zł, wykup gruntów pod realizację III etapu trasy NS - 6,5 mln zł.

 - Jeśli chodzi o wiadukt, to w tym roku nie wydamy środków własnych zaplanowanych na przebudowę. Musieliśmy więc dokonać aktualizacji harmonogramu rzeczowo-finansowego. Tak się stało, bo  procedury przetargowe trwały długo, były liczne odwołania od wyniku postępowania uczestniczących w nim firm. Umowę z wykonawca podpiszemy jeszcze do końca kwietnia, a pieniądze wydamy później - wyjaśniał prezydent Radosław Witkowski podczas konferencji prasowej, która odbyła się jeszcze przed sesją rady miejskiej.

Prezydent nie ukrywa zadowolenia, że dzięki wygospodarowanym pieniądzom przyspieszy Radomski Program Drogowy, który w ostatnich latach mocno przyhamowal. Rozstrzygnięte są już przetargi na utwardzenie ulic Polnej i Stromej, a na Biegunowej trwają roboty. Jest szansa na jej połączenie z Frontową, która ma być realizowana w ramach "czynówek".

- Nasza rekomendacja jest taka, aby wykonać ulicę Szeroka Droga i ulicę Frontową. Mieszkańcy podnoszą, że tam prace są niezbędne i mają 100 procent racji. Jeśli radni zgodzą się na taką zmianę Miejski Zarząd Dróg i Komunikacji niezwłocznie ogłosi przetarg na prace - zapewnia prezydent Witkowski.

- Tym samym powrócimy do praktyk, kiedy przebudowywaliśmy 6 - 7 ulic w ciągu roku - przypomina wiceprezydent Mateusz Tyczyński. Dodaje, że po raz pierwszy od lat miasto będzie też - za kwotę 1 mln 700 tys. wymieniać warstwy ścieralne na nawierzchniach ulic, a nie tylko łatać dziury.

Może nieco szokować przeznaczenie 6 mln 600 tys. zł na wykupy gruntów pod budowę III etapu trasy NS, ale prezydenci tłumaczą to tym, że nie chcą zaczynać budowy zanim wywłaszczeni właściciele nie dostana odszkodowań. A budynki mieszkalne znajdują się na tej trasie.

Będzie można wreszcie przebudować skrzyżowanie Maratońskiej i Dębowej, tym bardziej, ze gmina dostała 2 mln zł dofinansowania z budżetu samorządu województwa mazowieckiego.

Za 280 tys. zł Miejski zarząd Dróg i Komunikacji zamierza kupić dwa samochody dla pracowników działu obsługi pasażerskiej.

Dlaczego nie na szpital? Dlaczego nie na szkoły?

Radni Prawa i Sprawiedliwości wielokrotnie dopominali się o zwiększenie wydatków na Radomski Program Drogowy, organizowali konferencje prasowe na błotnistych, zapomnianych ulicach Radomia, na sesje zapraszali radomian, którzy opowiadali o gehennie, jaką przeżywają mieszkając przy tychże. Ale dzisiaj podczas dyskusji nad projektem zgłoszonym przez prezydenta pytali m.in o to, ile do magistratu wpłynęło podań od dyrektorów szkół z prośbami o remonty w szatniach, na placach zabaw, jakie są potrzeby zakupu sprzętu przez miejski szpital (Łukasz Podlewski, PiS); czy zakup samochodów dla MZDiK jest tak pilny i czy prezydent nie widzi pilniejszych potrzeb (Katarzyna Pastuszka-Chrobotowicz).

Samochód MZDiK z dziurami w podłodze

Radna Pastuszka-Chrobotowicz zapewniała też o swojej radości z powodu ponownego uruchomienia RPD, a Łukasz Podlewski kilka razy gratulował prezydentowi "skuteczności" w pozyskaniu dodatkowych środków na inwestycje, nie omieszkując przypomnieć, że w lutym twierdził, że MZDiK będzie mieć oszczędności z przetargu na budowę wiaduktu. - Ale te pieniądze powinny iść na służbę zdrowia, DPS-y, szkoły - twierdził, dopytując, co na takie decyzje powiedzą wiceprezydentki: Katarzyna Kalinowska i Marta Michalska-Wilk. - Nie przyjdą tu na sesję pacjenci szpitala - mówił, nawiązując do wizyt mieszkańców. Przekonywał, że "nie chce być Janosikiem", jednym odbierać, a drugim dawać. Przypomniał, że dach budynku przy ul. Parkowej należącego do MOK Amfiteatr przecieka i potrzeba na to 300 tys. zł. - Zdecydowaliście, że inwestycje są najważniejsze. Niech tak będzie. Nie było posiedzenia naszego klubu i nie ma dyscypliny w głosowaniu - zapewniał.

Z odpowiedzi wiceprezydenta Tyczyńskiego warto przytoczyć przede wszystkim tę. - Służbowy samochód MZDiK ma dziury w podłodze.

W głosowaniu nad projektem uchwały wzięło udział 25 radnych: 15 było za jej przyjęciem, 1 przeciw, a 9 się wstrzymało.

Bożena Dobrzyńska